ΑΡΧΙΚΗ
Διαμετρικά αντίθετες είναι οι απόψεις των T. Wolf και E. Boullier αναφορικά με τους νέους κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της F1, οι οποίοι πρόκειται να εφαρμοστούν από την επόμενη αγωνιστική σεζόν.
Αποτελεί τους κανονισμούς που σχετίζονται με το μέγεθος των αεροδυναμικών βοηθημάτων αλλά και των ελαστικών, σε μια προσπάθεια τα μονοθέσια να γίνουν ταχύτερα αποκτώντας μεγαλύτερη αεροδυναμική και μηχανική πρόσφυση.
Όπως προκύπτει από τον E. Boullier, αγωνιστικό διευθυντή της McLaren, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της F1 έχει ανάγκη από ταχύτερα μονοθέσια και διαφωνεί με εκείνους που θεωρούν πως οι νέοι κανονισμοί θα κάνουν τις προσπεράσεις ακόμα πιο δύσκολες.
«Πιστεύουμε πως τα μονοθέσια σήμερα είναι πιο αργά εν συγκρίσει με το πρόσφατο παρελθόν και πως είναι καλό για την F1 που οι πιλότοι θα νιώσουν και πάλι δέος οδηγώντας τα».
«Οι θεατές ενδεχομένως να μην αντιληφθούν τις αλλαγές αλλά αυτοί οι τύποι θα είναι πιο ευτυχισμένοι που θα οδηγούν ταχύτερα μονοθέσια με περισσότερη πρόσφυση».
«Η αλήθεια είναι ότι διαφωνώ με κάποια σχόλια που έγιναν από τους ανταγωνιστές μας στον Τύπο. Οι κανονισμοί σχεδιάστηκαν ώστε το μονοθέσιο να διαθέτει περισσότερο αεροδυναμική και μηχανική πρόσφυση κάτι το οποίο δεν πρόκειται να βλάψει τις προσπεράσεις.
«Υπό κανονικές συνθήκες κάτι τέτοιο πρόκειται να οδηγήσει σε περισσότερα προσπεράσματα», δήλωσε ο E. Boullier, αγωνιστικός διευθυντής της McLaren.
Διαμετρικά αντίθετη παραμένει η άποψη του Τ. Wolf, με τον Γερμανό να δηλώνει ότι οι νέοι κανονισμοί δεν θα φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.
«Το μονοθέσιο δείχνει εντυπωσιακά πλατύ -μπορώ να κρυφτώ πίσω από τον αεροδυναμικό διαχύτη- κάτι που θα του χαρίσει μεγαλύτερη αεροδυναμική φόρτιση και θα το κάνει να περνά με μεγαλύτερη ταχύτητα από τις στροφές».
«Δυστυχώς όμως θα προκαλείται τέτοιος στοβιλισμός πίσω από το μονοθέσιο που θα κάνει το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε τη...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Αποτελεί τους κανονισμούς που σχετίζονται με το μέγεθος των αεροδυναμικών βοηθημάτων αλλά και των ελαστικών, σε μια προσπάθεια τα μονοθέσια να γίνουν ταχύτερα αποκτώντας μεγαλύτερη αεροδυναμική και μηχανική πρόσφυση.
Όπως προκύπτει από τον E. Boullier, αγωνιστικό διευθυντή της McLaren, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της F1 έχει ανάγκη από ταχύτερα μονοθέσια και διαφωνεί με εκείνους που θεωρούν πως οι νέοι κανονισμοί θα κάνουν τις προσπεράσεις ακόμα πιο δύσκολες.
«Πιστεύουμε πως τα μονοθέσια σήμερα είναι πιο αργά εν συγκρίσει με το πρόσφατο παρελθόν και πως είναι καλό για την F1 που οι πιλότοι θα νιώσουν και πάλι δέος οδηγώντας τα».
«Οι θεατές ενδεχομένως να μην αντιληφθούν τις αλλαγές αλλά αυτοί οι τύποι θα είναι πιο ευτυχισμένοι που θα οδηγούν ταχύτερα μονοθέσια με περισσότερη πρόσφυση».
«Η αλήθεια είναι ότι διαφωνώ με κάποια σχόλια που έγιναν από τους ανταγωνιστές μας στον Τύπο. Οι κανονισμοί σχεδιάστηκαν ώστε το μονοθέσιο να διαθέτει περισσότερο αεροδυναμική και μηχανική πρόσφυση κάτι το οποίο δεν πρόκειται να βλάψει τις προσπεράσεις.
«Υπό κανονικές συνθήκες κάτι τέτοιο πρόκειται να οδηγήσει σε περισσότερα προσπεράσματα», δήλωσε ο E. Boullier, αγωνιστικός διευθυντής της McLaren.
Διαμετρικά αντίθετη παραμένει η άποψη του Τ. Wolf, με τον Γερμανό να δηλώνει ότι οι νέοι κανονισμοί δεν θα φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.
«Το μονοθέσιο δείχνει εντυπωσιακά πλατύ -μπορώ να κρυφτώ πίσω από τον αεροδυναμικό διαχύτη- κάτι που θα του χαρίσει μεγαλύτερη αεροδυναμική φόρτιση και θα το κάνει να περνά με μεγαλύτερη ταχύτητα από τις στροφές».
«Δυστυχώς όμως θα προκαλείται τέτοιος στοβιλισμός πίσω από το μονοθέσιο που θα κάνει το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε τη...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr