Ο νέος λογαριασμός των αεροπορικών: δισεκατομμύρια για τις εκπομπές

Ένας νέος λογαριασμός προστίθεται με ολοένα μεγαλύτερο βάρος στα ήδη υψηλά κόστη των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών.

Εκτός από καύσιμα, αεροπλάνα, μισθούς και τέλη αεροδρομίων, οι εταιρείες καλούνται πλέον να πληρώνουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της AirBaltic.

Στον κατάλογο των μεγαλύτερων μη εξασφαλισμένων πιστωτών που κατέθεσε στο πλαίσιο της διαδικασίας Chapter 11 στις ΗΠΑ, μία από τις μεγαλύτερες υποχρεώσεις της είναι περίπου 42,4 εκατ.

δολάρια προς το λετονικό κράτος για το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών, EU ETS.

Μεγαλύτερη είναι μόνο η οφειλή προς την Pratt & Whitney για κινητήρες.Η υπόθεση αποτυπώνει μια βαθύτερη αλλαγή στην οικονομία των αερομεταφορών.

Το κόστος των δικαιωμάτων άνθρακα έχει αυξηθεί εντυπωσιακά εν συγκρίσει με μία δεκαετία πριν, μετατρέποντας τις εκπομπές από περιβαλλοντικό ζήτημα σε σημαντική παράμετρο του ισολογισμού μιας αεροπορικής εταιρείας.

Στην Ευρώπη λειτουργούν διαφορετικά συστήματα.

Το EU ETS καλύπτει κυρίως τις πτήσεις εντός του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου, ενώ υπάρχουν ξεχωριστά βρετανικό και ελβετικό ETS.

Για τις διεθνείς πτήσεις λειτουργεί παράλληλα το CORSIA του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο βασίζεται σε αντιστάθμιση εκπομπών και όχι στο ίδιο σύστημα ανώτατου ορίου και εμπορίας δικαιωμάτων του ETS.

Η διαφορά έχει μεγάλη οικονομική σημασία.

Οι low cost εταιρείες, των οποίων το δίκτυο είναι σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό μέσα στην Ευρώπη, έχουν αναλογικά μεγαλύτερο μέρος των εκπομπών τους εκτεθειμένο στα ευρωπαϊκά συστήματα άνθρακα.

Αντίθετα, οι παραδοσιακές εταιρείες με μεγάλο δίκτυο μακρινών πτήσεων έχουν σημαντικό τμήμα των δραστηριοτήτων τους εκτός του σημερινού πεδίου εφαρμογής του ευρωπαϊκού ETS.

Τα στοιχεία της Transport & Environment είναι αποκαλυπτικά.

Το 2025 οι αεροπορικές που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη κατέβαλαν σχεδόν 4,1 δισ.

ευρώ στα ευρωπαϊκά συστήματα εμπορίας εκπομπών.

Παρ’ όλα αυτά, μόνο περίπου το...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr