Ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί γίνεται ακριβότερη

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

21.4 °C

73%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί γίνεται ακριβότερη
Ημερομηνία: 18/4/2024, 06:56 - Εμφανίσεις: 66

Το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων στις ΗΠΑ αυξήθηκε περισσότερο από 22% τους 12 μήνες που έληξαν τον Μάρτιο, το μεγαλύτερο ετήσιο άλμα από το 1976.

Τα ποσοστά αυξήθηκαν κατά 43,7% από τον Ιανουάριο του 2020, καθιστώντας τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου μία από τις υπηρεσίες που βάζουν φωτιά στον πληθωρισμό.

To Bloomberg παραθέτει τους λόγους: Η επισκευή είναι ακριβότερη Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι γεμάτα με συσκευές υψηλής τεχνολογίας που προορίζονται να ψυχαγωγούν, να ανακουφίζουν και να προστατεύουν τους επιβάτες.

Όλη αυτή η τεχνολογία έχει αυξήσει το κόστος επισκευής ακόμα και ενός φτερού.

Για παράδειγμα, όταν η Toyota Motor Corp.

αναβάθμισε το σεντάν Camry το 2018, ο μπροστινός προφυλακτήρας εμπεριέχει 43 εξαρτήματα από 18 παλαιότερα.

Ως αποτέλεσμα, η επισκευή ενός Camry μετά από εμπρόσθια σύγκρουση στοιχίζει τώρα 43% περισσότερο.

Μόλις αντικατασταθούν όλοι αυτοί οι αισθητήρες, πρέπει να βαθμονομηθούν προσεκτικά για να πιστοποιηθεί ότι λειτουργούν αρμονικά για τον εντοπισμό κινδύνων σύγκρουσης, γεγονός που προσθέτει κατά μέσο όρο $500 στο κόστος μιας επισκευής.

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ακόμα πιο ακριβά Οχήματα με μπαταρία, έχουν κόστος επισκευής 22,3% υψηλότερο από ό,τι για ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο, ή $6.806 κατά μέσο όρο πέρυσι.

Παρόλο που τα EV έχουν λιγότερα εξαρτήματα από τα βενζινοκίνητα, η επισκευή τους είναι πιο δαπανηρή για διάφορους λόγους, ξεκινώντας από τη μεγάλη μπαταρία κάτω από το δάπεδο.

Η μπαταρία είναι μακράν το ακριβότερο εξάρτημα σε EV, και δαπανηρή στις επισκευές.

Λόγω του κινδύνου ανάφλεξης, πολλοί κατασκευαστές απαιτούν να αδειάσει και να αποσυνδεθεί η τεράστια μπαταρία πριν από την επισκευή.

Εάν πρέπει να συγκολληθεί ή να περάσει από βαφή φούρνου, η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς.

Έτσι ένα ηλεκτροκίνητο χρειάζεται σχεδόν 50 ημέρες για να επισκευαστεί, κατά μέσο όρο, 10 ημέρες περισσότερες από ό,τι τα μη EV, σύμφωνα με την CCC Intelligent Solutions.

Υπάρχουν περισσότερα, πιο σοβαρά ατυχήματα Παρά τον πρόσθετο εξοπλισμό ασφαλείας, οι ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: