Alfa Romeo Milano: Νέα ηχηρή είσοδος στα B-SUV

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

29.8 °C

35%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Alfa Romeo Milano: Νέα ηχηρή είσοδος στα B-SUV
Ημερομηνία: 10/4/2024, 21:36 - Εμφανίσεις: 63

Έξι χρόνια έπειτα από την κατάργηση της Mito, η Alfa επανέρχεται στην «μικρή» κατηγορία, αυτή την φορά με ένα SUV ονόματι Milano το οποίο εκτός από την αδιάψευστη ιταλική ταυτότητά του και φινέτσα εισάγει την φίρμα και στο σύμπαν της αμιγούς ηλεκτροκίνησης.

Αφετηρία για το ιταλικό SUV αποτελεί η γνωστή πλατφόρμα του ομίλου Stellantis e-CMP2 (φιλοξενεί ήδη τα Opel Mokka, Fiat 600 και Jeep Avenger) ωστόσο στην περίπτωση του Milano πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες υλοποιήσεις με δεδομένο το μήκος των 4,71 μέτρων του νέου μοντέλου.

Φυσικά η Alfa έχει φροντίσει να υπογράψει το SUV με την γνώριμη σχεδιαστικό της γραφή η οποία έχει ως αποτέλεσμα ένα ιδιαιτέρως δυναμικό και αιχμηρό αισθητικά σύνολο.

Εκτός από τα εξαιρετικά λεπτά φωτιστικά σώματα μπροστά, την νέα προσέγγιση στη γρίλια Scudetto που όπως και οι αιχμηρές εισαγωγές αέρα έχει σκούρο φίνίρισμα, αυτό που κάνει την Milano να ξεχωρίζει είναι τα έντονα νεύρα στα πλευρά της και η επιλογή των σχεδιαστών της φίρμας να δώσουν μια έντονη κλίση στο πίσω παρμπρίζ.

Στις λεπτομέρειες διακρίνονται οι κρυμμένες στις τρίτες κολώνες χειρολαβές, το ανασηκωμένο πίσω τμήμα καθώς και τα χαρακτηριστικά τριπλά γραφικά των πίσω φωτιστικών σωμάτων.

Σε ό,τι αφορά το «hardware» η Milano θα είναι διαθέσιμη ως ηλεκτροκίνητη με μπαταρία 54 kWh και δυνατότητα φόρτισης με ισχύ έως 100 kW.

Αυτή θα θα μπορούσε να συνδυαστεί με δύο επιλογές ηλεκτρικών μοτέρ με την πρώτη, Elettrica, να αποδίδει 156 ίππους και να προσφέρει χάρη στην παραπάνω μπαταρία αυτονομία 410 χλμ.

και τη δεύτερη Elettrica Veloce, η οποία υιοθετεί ένα ισχυρότερο μοτέρ, 240 ίππων.

Εκτός από την επιπλέον ισχύ η δεύτερη έκδοση διαθέτει πλαίσιο με διαφορετικές ρυθμίσεις, συμπεριλαμβάνοντας στα χαρακτηριστικά της διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης, φαρδύτερα μετατρόχια, πιο σφικτή ανάρτηση με διαφορετικές αντιστρεπτικές ράβδους.

Οι μεταβολές στην ανάρτηση μειώνουν την απόσταση της Elettrica Veloce από το έδαφος κατά 2,5 εκατοστά ενώ τις προδιαγραφές της ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: