Peugeot 5008: Η σχεδίαση στην υπηρεσία της χρηστικότητας

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

25.3 °C

57%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Peugeot 5008: Η σχεδίαση στην υπηρεσία της χρηστικότητας
Ημερομηνία: 21/3/2024, 02:04 - Εμφανίσεις: 86

Hγαλλική φίρμα δίνει μια πρώτη γεύση από τη νέα γενιά του 5008 το οποίο, κατά κάποιο τρόπο αποτελεί ενός είδους «μεγέθυνση» του ήδη γνωστού 3008.

Όπως και στην περίπτωση του μικρότερου νέου SUV της γαλλικής φίρμας, όλα είναι η καινούρια, η πλατφόρμα, ο προγραμματισμός και φυσικά οι επιλογές κινητήριων συνόλων που περιλαμβάνουν πλέον και αιγή ηλεκτροκίνηση.

Η βασική διαφορά ανάμεσα στα 3008 και 5008 είναι τα 25,0 επιπλέον εκατοστά σε μήκος του δεύτερου (4,79 μ.) το οποίο διαθέτει και ένα επιμηκυμένο κατά 16,0 εκατοστά μεταξόνιο (2,9 μ.), επιτρέποντας μια επταθέσια διάταξη στο εσωτερικό του.

Όπως προκύπτει από τις συστάσεις η τελευταία σειρά καθισμάτων θα θα μπορούσε να φιλοξενήσει με σχετική άνεση και ενηλίκους ενώ η πρόσβαση επιτυγχάνεται εύκολα μέσω ενός μοχλού στην πλάτη της δεύτερης σειράς καθισμάτων που μετακινεί τη δεύτερη σειρά.

Σε επίπεδο πρακτικότητας με τα επτά καθίσματα στην… θέση τους η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ ξεκινά από τα 259 λίτρα, φτάνει τα 748- λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων και εκτινάσσεται σε 1.815 αν διπλωθεί και η τρίτη σειρά καθισμάτων.

Σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά όπου η μεσαία σειρά καθισμάτων είχε τρία ίσου μεγέθους καθίσματα με Isofix για το καθένα, η νέα ακολουθεί την πιο συνήθη διάταξη των δύο μεγάλων καθισμάτων και ενός μικρότερου ενδιάμεσα, με το σκεπτικό μεγαλύτερης άνεσης για τους επιβαίνοντες που κάθονται στα άκρα.

Το μπροστινό τμήμα του εσωτερικού είναι όμοιο με αυτό του Peugeot 3008 σε ό,τι αφορά τη διάταξη με κυρίαρχο το δίπτυχο infotainment και πίνακα οργάνων με διαγώνιο 21 ιντσών και την ίδια έμφαση σε ότι αφορά τις υφές και την γωνιώδη, οδηγοκεντρική αισθητική.

Αρχικά το 5008 θα διατεθεί ως E-5008 δηλαδή με αμιγή ηλεκτροκίνηση και τρεις αντίστοιχες επιλογές.

Η πρώτη θα εφοδιάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ 204 ίππων και μπαταρία 73 kWh ενώ η δεύτερη με ένα λίγο ισχυρότερο μοτέρ 231 ίππων και μεγαλύτερη μπαταρία 98 kWh.

H βασική έκδοση πρόκειται να προσφέρει αυτονομία 526 χλμ.

προσφέροντας τη δυνατότητα επαναφόρτισης με ισχύ έ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: