Toyota GR Yaris: Πιο τολμηρό από ποτέ

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

23.7 °C

26%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Toyota GR Yaris: Πιο τολμηρό από ποτέ
Ημερομηνία: 12/1/2024, 17:08 - Εμφανίσεις: 48

Hιαπωνική φίρμα, με αφετηρία το φετινό Tokyo Auto Salon, παρουσιάζει τη νέα εκδοχή του εξαιρετικά δημοφιλούς όσο και ικανού hot-hatch της, επιφυλάσσοντας για αυτό μια σειρά από αναβαθμίσεις που προέκυψαν από μια προσεκτική αξιολόγηση των απαιτήσεων των φαν του είδους.

Συνοψίζοντας, το νέο GR Yaris υποδέχεται το 2024 με περισσότερη ισχύ, μια νέα επιλογή αυτόματου κιβωτίου καθώς νέα χαρακτηριστικά εκτός αλλά κυρίως εντός προς όφελος μιας συνολικά πιο δυναμικής και σπορ εμπειρίας.

Ξεκινώντας από τα «βασικά», την επιπλέον ισχύ, ο τρικύλινδρος κινητήρας έχει αυξήσει την ισχύ του σε 280 ίππους και 390 Nm ροπής χάρη σε μια σειρά τροποποιήσεων μεταξύ των οποίων ένα νέο σύστημα ψεκασμού, τα ελαφρύτερα πιστόνια, το νέου σχεδιασμού ανθεκτικότερο μηχανισμό για τις βαλβίδες, νέες βαλβίδες εξαγωγής και ένα νέο αισθητήρα πίεσης στο σύστημα εισαγωγής.

Ο βελτιωμένος κινητήρας θα μπορούσε να συνδυαστεί με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων που εξακολουθεί να εφοδιάζει την βασική έκδοση ή το νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων των Ιαπώνων που σχεδιάστηκε ειδικά για την περίσταση του GR Yaris.

Όπως προκύπτει από τις συστάσεις το νέο κιβώτιο εγγυάται ιδιαιτέρως γρήγορες αλλαγές και μια κοντή κλιμάκωση η οποία με τη σειρά της διασφαλίζει ότι ο κινητήρας λειτουργεί ως επί το πλείστον στο ιδανικό φάσμα στροφών του.

Ακριβώς όπως επιβάλλει το προφίλ της έκδοσης ο επιλογέας των σχέσεων ακολουθεί την αρχή του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε ό,τι αφορά τις χειροκίνητες αλλαγές (πίσω για ανέβασμα και μπροστά για κατέβασμα των σχέσεων) ενώ αναλόγως και την επιλογή προγράμματος ο οδηγός θα μπορούσε να παραμετροποιήσει τον τρόπο της λειτουργίας του.

Η κίνηση μεταδίδεται παραδοσιακά και στους τέσσερις τροχούς μέσω μιας αναβαθμισμένης εκδοχής του συστήματος GR-Four το οποίο συνδυάζεται με σύστημα διαχείρισης ροπής το οποίο μεταβάλει την κατανομή της σε κάθε άξονα, αναλόγως και με την επιλογή του προγράμματος διαμόρφωσης του συστήματος τετρακίνησης.

Βελτιώσεις έχουν υλοποιηθεί και στα τελευταία με το πρόγραμμα Sport να κρατά τ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: