Συνεργασία «φόρτισης» ανάμεσα σε Nio και Geely

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

20.7 °C

53%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Συνεργασία «φόρτισης» ανάμεσα σε Nio και Geely
Ημερομηνία: 30/11/2023, 17:40 - Εμφανίσεις: 37

Hκινεζική Νio είναι από τις ελάχιστες ηλεκτρικές αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν προκρίνει ως αποδοτικότερο τρόπο αναπλήρωσης ενέργειας των ηλεκτρικών οχημάτων που φέρουν τα σήματα της, την δημιουργία σταθμών αντικατάστασης μπαταριών αντί της συνήθους επαναφόρτισης.

Η διαδικασία διαρκεί ,κατ΄ελάχιστο, λιγότερο από πέντε λεπτά (4,6 λεπτά) ενώ ο μέγιστος χρόνος είναι τα δέκα λεπτά για τους παλαιότερης τεχνολογίας σταθμούς αντικατάστασης της Nio που τα αρχικά σχέδια της προέβλεπαν την εγκατάσταση 5.000 σταθμών έως το 2025 εκ των οποίων άνω των 1.000 θα παρευρίσκονταν εκτός Κίνας συγκαταλεγομένης της Ευρώπης.

Το σκεπτικό της Nio για τον συγκεκριμένο τρόπο φόρτισης φαίνεται να συμμερίστηκε και ο επίσης κινεζικός όμιλος Geely o οποίος στο portfolio του διαθέτει και ευρωπαϊκές φίρμες (του συμπεριλαμβάνονται οι Volvo, η Polestar, η Lotus αλλά και μερικώς η smart όσο και οι γνωστές στη γηραιά ήπειρο Lynk και Zeekr) και ο οποίος υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την Nio με σκοπό να αναπτύξουν μαζί το συγκεκριμένο δίκτυο «φόρτισης» και παράλληλα να «ενοποιήσουν» τις διαδικασίες εξέλιξης και κατασκευής μπαταριών όσο και μοντέλων προκειμένου τα EV προϊόντα αμφοτέρων να μπορούν να υποστηρίξουν το συγκεκριμένο τρόπο αναπλήρωσης της ενέργειας.

Με δεδομένη την έντονη δραστηριοποίηση της Geely στην Ευρώπη, ο αριθμός των σταθμών αντικατάστασης μπαταριών στην Ευρώπη που προς το παρόν είναι εξαιρετικά περιορισμένος και αφορά αποκλειστικά εξαιρετικά λίγες χώρες δεν αποκλείεται να αυξηθεί ταχύτερα από το αρχικά προβλεπόμενο.

Εκτός από το σαφές πλεονέκτημα σε ότι αφορά τον χρόνο που απαιτείται για την αναπλήρωση της ενέργειας των EV η συγκεκριμένη τεχνολογία κρίνεται από τους ειδικούς ως ιδιαίτερα αποδοτική και αναφορικά με την παράμετρο της ενεργειακής ζήτησης καθώς η υιοθέτησή της θα μπορούσε να προσφέρει τη λύση στο πρόβλημα που θα προκύψει σε ό,τι αφορά το ισοζύγιο ζήτησης-προσφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, εφόσον η ηλεκτροκίνηση αποτελεί το κυρίαρχο μέσο της αυτοκίνησης....

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: