Renault Master: Ενεργειακά πολυσυλλεκτικό

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

21.7 °C

46%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Renault Master: Ενεργειακά πολυσυλλεκτικό
Ημερομηνία: 24/11/2023, 20:40 - Εμφανίσεις: 37

H γαλλική φίρμα αποκαλύπτει την τέταρτη κατά σειρά γενιά του Renault Master η οποία, σύμφωνα με τις συστάσεις και παρά την συνήθη τακτική όσο και τους περιορισμούς που επιβάλλει η συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων έχει ανασχεδιαστεί πλήρως με γνώμονα μια όσο το δυνατόν πιο καλή αεροδυναμική απόδοση.

Το αποτέλεσμα είναι κατά 20% βελτιστοποιημένη αεροδυναμική εν συγκρίσει με την προηγούμενη ενσάρκωσή του και ο χαρακτηρισμός του Master από την Renault ως «aerovan» ενώ για όσους αρέσκονται στις ιστορίες εξέλιξης, με δεδομένο ότι το μέγεθος του μοντέλου υπήρξε απαγορευτικό για τις δοκιμές στην αεροσήραγγα, η Renault κατασκεύασε αρχικά παραλλαγές του υπό κλίμακα 83% με σκοπό να επιτύχει τον στόχο της για την αεροδυναμική και κατ΄επέκταση στην εξοικονόμηση ενέργειας.

Σε αντίθεση ίσως με ό,τι θα υπέθετε κανείς εν συγκρίσει με τα παραπάνω, το νέο Master και η Renault δίνει ψήφο εμπιστοσύνης στους diesel κινητήρες και προφανώς η συγκεκριμένη επιλογή έχει μια παραπάνω σύνδεση όσο και νόημα με την συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων.

Έτσι το Master θα είναι διαθέσιμο με τέσσερις διαφορετικές επιλογές diesel με ισχύ 105, 130, 150 και 170 ίππων που συνδυάζουν αναβαθμισμένους dCi και, αναλόγως την έκδοση, μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων.

Φυσικά με δεδομένο τον «κόπο» που κατέβαλε η Renault με σκοπό να βελτιστοποιήσει την αεροδυναμική του Master αλλά και τις τάσεις της εποχής από τις επιλογές του δεν λείπει ούτε η ηλεκτροκίνηση η οποία εξάλλου υπήρχε και στην προηγούμενη εκδοχή του και μεταφράζεται σε δύο αντίστοιχης τεχνολογίας εκδόσεις.

Η πρώτη, ισχύος 130 ίππων και 300 Nm ροπής ενσωματώνει μπαταρία 40 KWh η οποία υπόσχεται αυτονομία 180 χλμ.

ενώ η δεύτερη και ισχυρότερη εγγυάται απόδοση 143 ίππων και 300 Nm ροπής και, κυρίως, εφοδιάζεται με μπαταρία 87 kWh η οποία προσφέρει αυτονομία έως και 410 χλμ.

Σε αμφότερες τις περιπτώσεις η μπαταρία θα μπορούσε να αναπληρώσει την ενέργειά της με τη συνδρομή ταχυφορτιστή 130 DC που στην περίπτωση της μεγαλύτ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: