ΑΡΧΙΚΗ
ΦωτογÏαφίες: Automedia Το Aero B το μοντÎλο που θα λειτουÏγήσει στο μÎλλον ως το ηλεκτÏικό alter ego του εξαιÏετικά δημοφιλοÏÏ‚ στην εποχή της παντοδυναμίας των κινητήÏων εσωτεÏικής καÏσης, Passat, παÏουσιάζει για ακόμα μια φοÏά τα διαπιστευτήÏιά του στο κλείστÏο του φωτογÏÎ±Ï†Î¹ÎºÎ¿Ï Ï†Î±ÎºÎ¿Ï ÎµÎ½ όψει της Ï€ÏεμιÎÏας του που αναμÎνεται το 2023.
Καθώς το καμουφλάζ Îχει πλÎον υποχωÏήσει από τις επιφάνειÎÏ‚ του, είναι σαφÎÏ‚ ότι το Aero B υπακοÏει στον σχεδιαστικό κώδικα των ήδη γνωστών ID.
To μπÏοστινό τμήμα είναι κοντό και χαμηλό, Ï€Ïοφανώς Ï€Ïος όφελος της αεÏοδυναμικής ενώ η χάÏαξη της γÏίλιας και των φωτιστικών σωμάτων παÏαπÎμπουν στα αντίστοιχα στοιχεία του ID.4 αν και η Ï€Ïώτη πιθανότατα θα υιοθετήσει Îνα ακόμα μικÏότεÏο μÎγεθος στοχεÏοντας στην μείωση του αεÏÎ¿Î´Ï…Î½Î±Î¼Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ…Î½Ï„ÎµÎ»ÎµÏƒÏ„Î®.
Στα πλευÏά του αμαξώματος θα μποÏοÏσε να διακÏίνει κανείς την χαÏακτηÏιστική πτÏχωση κάτω από την γÏαμμή των παÏαθÏÏων που θυμίζει το ID.5 ενώ το πίσω τμήμα, αν και καμουφλαÏισμÎνο με Ï€Ïόσθετα κομμάτια, δεν φαίνεται να ξεφεÏγει από την «γÏαμμή» των ID.
Το ίδιο ισχÏει και για την αθÎατη πλευÏά του όπου είναι μια βελτιωμÎνη εκδοχή της αÏχιτεκτονικής ΜΕΒ η οποία Ï€Ïόκειται να φιλοξενεί ηλεκτÏοκινητήÏες ισχÏος από 150 Îως 200 kW.
Mε δεδομÎνο το μεγαλÏτεÏο μÎγεθος του μοντÎλου τα ηλεκτÏικά μοτÎÏ Î¸Î± Ï„ÏοφοδοτοÏνται από μεγαλÏτεÏες μπαταÏίες από τα μÎχÏι σήμεÏα γνωστά ID.
με σκοπό αυτονομία που θα αγγίζει τα 700 χλμ.
ΕπιπλÎον βάσει των Ï€Ïωτότυπων μοντÎλων που Îχει παÏουσιάσει η VW στο Ï€Ïόσφατο παÏελθόν με αντικείμενο το Aero, σε δεÏτεÏο χÏόνο Ï€Ïόκειται να υπάÏξει και μια station wagon λογικής Îκδοση η οποία θα Ï€ÏοσφÎÏει ακόμα μεγαλÏτεÏη ευÏυχωÏία και χÏηστικότητα.
Αυτό που επίσης κάθε άλλο παÏά θα Ï€ÏÎπει να αποκλειστεί είναι να υπάÏξει και μια υψηλότεÏων επιδόσεων Îκδοση με τα διακÏιτικά GTX σÏμφωνα με τις Ï€Ïόσφατες συνήθειες της VW που δεν αφήνει ανεκμετάλλευτο το πεδίο επιδόσεων που επιφυλάσσει η ηλεκτÏοκίνηση.
Αυτή Ï€Ïόκειται να Ï€ÏοσφÎÏει Î¹ÏƒÏ‡Ï Ï€Î¿Ï… θα αγγίζει τους 340 ίππους βάσει των όσων Îχει αφήσει να εννο...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Καθώς το καμουφλάζ Îχει πλÎον υποχωÏήσει από τις επιφάνειÎÏ‚ του, είναι σαφÎÏ‚ ότι το Aero B υπακοÏει στον σχεδιαστικό κώδικα των ήδη γνωστών ID.
To μπÏοστινό τμήμα είναι κοντό και χαμηλό, Ï€Ïοφανώς Ï€Ïος όφελος της αεÏοδυναμικής ενώ η χάÏαξη της γÏίλιας και των φωτιστικών σωμάτων παÏαπÎμπουν στα αντίστοιχα στοιχεία του ID.4 αν και η Ï€Ïώτη πιθανότατα θα υιοθετήσει Îνα ακόμα μικÏότεÏο μÎγεθος στοχεÏοντας στην μείωση του αεÏÎ¿Î´Ï…Î½Î±Î¼Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ…Î½Ï„ÎµÎ»ÎµÏƒÏ„Î®.
Στα πλευÏά του αμαξώματος θα μποÏοÏσε να διακÏίνει κανείς την χαÏακτηÏιστική πτÏχωση κάτω από την γÏαμμή των παÏαθÏÏων που θυμίζει το ID.5 ενώ το πίσω τμήμα, αν και καμουφλαÏισμÎνο με Ï€Ïόσθετα κομμάτια, δεν φαίνεται να ξεφεÏγει από την «γÏαμμή» των ID.
Το ίδιο ισχÏει και για την αθÎατη πλευÏά του όπου είναι μια βελτιωμÎνη εκδοχή της αÏχιτεκτονικής ΜΕΒ η οποία Ï€Ïόκειται να φιλοξενεί ηλεκτÏοκινητήÏες ισχÏος από 150 Îως 200 kW.
Mε δεδομÎνο το μεγαλÏτεÏο μÎγεθος του μοντÎλου τα ηλεκτÏικά μοτÎÏ Î¸Î± Ï„ÏοφοδοτοÏνται από μεγαλÏτεÏες μπαταÏίες από τα μÎχÏι σήμεÏα γνωστά ID.
με σκοπό αυτονομία που θα αγγίζει τα 700 χλμ.
ΕπιπλÎον βάσει των Ï€Ïωτότυπων μοντÎλων που Îχει παÏουσιάσει η VW στο Ï€Ïόσφατο παÏελθόν με αντικείμενο το Aero, σε δεÏτεÏο χÏόνο Ï€Ïόκειται να υπάÏξει και μια station wagon λογικής Îκδοση η οποία θα Ï€ÏοσφÎÏει ακόμα μεγαλÏτεÏη ευÏυχωÏία και χÏηστικότητα.
Αυτό που επίσης κάθε άλλο παÏά θα Ï€ÏÎπει να αποκλειστεί είναι να υπάÏξει και μια υψηλότεÏων επιδόσεων Îκδοση με τα διακÏιτικά GTX σÏμφωνα με τις Ï€Ïόσφατες συνήθειες της VW που δεν αφήνει ανεκμετάλλευτο το πεδίο επιδόσεων που επιφυλάσσει η ηλεκτÏοκίνηση.
Αυτή Ï€Ïόκειται να Ï€ÏοσφÎÏει Î¹ÏƒÏ‡Ï Ï€Î¿Ï… θα αγγίζει τους 340 ίππους βάσει των όσων Îχει αφήσει να εννο...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr