ΑΡΧΙΚΗ
Έχοντας αποκαλÏψει ήδη το Ï€Ïώτο μοντÎλο της νÎας εποχής της ως μιας αμιγώς ηλεκτÏοκίνητης φίÏμας αλλά και ως μια νÎας εταιÏικής οντότητας υπό την σκÎπη της κοινοπÏαξίας Daimler-Geely, η smart κάνει ήδη τα επόμενα βήματα Ï€Ïοετοιμάζοντας Îνα νÎο crossover μοντÎλο στην λογική των coupe SUV.
To νÎο μοντÎλο εντοπίστηκε ήδη από τον φωτογÏαφικό φακό ως δοκιμαστικό Ï€Ïωτότυπο στην μακÏινή Κίνα και παÏά το βαÏÏ ÎºÎ±Î¼Î¿Ï…Ï†Î»Î¬Î¶, οÏισμÎνα στοιχεία όπως η χαÏακτηÏιστική coupe γÏαμμή της οÏοφής είναι Ï€Ïοφανή.
ΕπιπÏοσθÎτως σÏμφωνα με αυτόπτες μάÏÏ„Ï…Ïες το συγκεκÏιμÎνο δοκιμαστικό Ï€Ïωτότυπο διαθÎτει καθίσματα με την υπογÏαφή της Brabus η οποία είναι επίσης οÏατή και στις κόκκινες δαγκάνες των φÏÎνων, αφήνοντας να εννοηθεί ότι Ï€Ïόκειται για μια Îκδοση που θα στοχεÏει στις επιδόσεις.
AÏ…Ï„ÏŒ σημαίνει ότι θα μποÏοÏσε να Ï€ÏοσφÎÏει μεγαλÏτεÏη Î¹ÏƒÏ‡Ï Î±Ï€ÏŒ τους 272 ίππους της κοÏυφαίας Îκδοσης του #1.
Αναμενόμενα, το νÎο crossover θα Îχει ως αφετηÏία την ίδια αÏχιτεκτονική με το αμιγώς ηλεκτÏοκίνητο #1.
Αν και Ï€Ïος το παÏόν δεν Îχει γίνει γνωστή η ονομασία του νÎου μοντÎλου είναι Ï€ÏοφανÎÏ‚ ότι θα ακολουθήσει την λογική που εγκαινίασε το #1.
Το ίδιο αναμενόμενα το νÎο μοντÎλο θα υιοθετήσει και ανάλογη μπαταÏία με το ήδη γνωστό ηλεκτÏικό crossover της smart αν και μÎνει να αποδειχθεί κατά πόσο αυτή θα είναι πανομοιότυπη ή θα μεγαλÏτεÏης χωÏητικότητας Ï€Ïος όφελος μιας αντίστοιχης αυτονομίας (440 χλμ.) με δεδομÎνη την επιπλÎον ισχÏ.
Î Ïος το παÏόν δεν υπάÏχουν επίσημες πληÏοφοÏίες από μÎÏους της smart κάτι που σημαίνει ότι θα Ï€ÏÎπει να αναμÎνουμε την Ï€ÏεμιÎÏα του από το 2023 και μετά....
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
To νÎο μοντÎλο εντοπίστηκε ήδη από τον φωτογÏαφικό φακό ως δοκιμαστικό Ï€Ïωτότυπο στην μακÏινή Κίνα και παÏά το βαÏÏ ÎºÎ±Î¼Î¿Ï…Ï†Î»Î¬Î¶, οÏισμÎνα στοιχεία όπως η χαÏακτηÏιστική coupe γÏαμμή της οÏοφής είναι Ï€Ïοφανή.
ΕπιπÏοσθÎτως σÏμφωνα με αυτόπτες μάÏÏ„Ï…Ïες το συγκεκÏιμÎνο δοκιμαστικό Ï€Ïωτότυπο διαθÎτει καθίσματα με την υπογÏαφή της Brabus η οποία είναι επίσης οÏατή και στις κόκκινες δαγκάνες των φÏÎνων, αφήνοντας να εννοηθεί ότι Ï€Ïόκειται για μια Îκδοση που θα στοχεÏει στις επιδόσεις.
AÏ…Ï„ÏŒ σημαίνει ότι θα μποÏοÏσε να Ï€ÏοσφÎÏει μεγαλÏτεÏη Î¹ÏƒÏ‡Ï Î±Ï€ÏŒ τους 272 ίππους της κοÏυφαίας Îκδοσης του #1.
Αναμενόμενα, το νÎο crossover θα Îχει ως αφετηÏία την ίδια αÏχιτεκτονική με το αμιγώς ηλεκτÏοκίνητο #1.
Αν και Ï€Ïος το παÏόν δεν Îχει γίνει γνωστή η ονομασία του νÎου μοντÎλου είναι Ï€ÏοφανÎÏ‚ ότι θα ακολουθήσει την λογική που εγκαινίασε το #1.
Το ίδιο αναμενόμενα το νÎο μοντÎλο θα υιοθετήσει και ανάλογη μπαταÏία με το ήδη γνωστό ηλεκτÏικό crossover της smart αν και μÎνει να αποδειχθεί κατά πόσο αυτή θα είναι πανομοιότυπη ή θα μεγαλÏτεÏης χωÏητικότητας Ï€Ïος όφελος μιας αντίστοιχης αυτονομίας (440 χλμ.) με δεδομÎνη την επιπλÎον ισχÏ.
Î Ïος το παÏόν δεν υπάÏχουν επίσημες πληÏοφοÏίες από μÎÏους της smart κάτι που σημαίνει ότι θα Ï€ÏÎπει να αναμÎνουμε την Ï€ÏεμιÎÏα του από το 2023 και μετά....
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr