ΑΡΧΙΚΗ
ΦωτογÏαφίες: Automedia H ΣειÏά 1 Ï€Ïοετοιμάζει την ανανÎωσή τους εν όψει της άφιξής της το 2023 και όπως όλα δείχνουν η διαδικασία πεÏιλαμβάνει πολλά πεÏισσότεÏα από μια απλή αισθητική και εξοπλιστική αναβάθμιση.
Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα υπάÏξουν σχεδιαστικÎÏ‚ αλλαγÎÏ‚ οι οποίες αν και Ï€Ïος το παÏόν κÏυμμÎνες κάτω από βαÏÏ ÎºÎ±Î¼Î¿Ï…Ï†Î»Î¬Î¶ Ï€ÏοδιαγÏάφονται κυÏιότεÏες από συνήθως.
Όπως αναφÎÏουν πληÏοφοÏίες, η ανανεωμÎνη ΣειÏά 1 Ï€Ïόκειται να υιοθετήσει μια μεγαλÏτεÏη γÏίλια η οποία θα κυÏιαÏχεί σε Îνα μια πιο επιθετική «όψη» με μεγαλÏτεÏες εισαγωγÎÏ‚ αÎÏα και πιο αιχμηÏά φωτιστικά σώματα.
Όπως είναι γνωστό η Ï„ÏÎχουσα γενιά της ΣειÏάς 1 βασίζεται σε μια εμπÏοσθοκίνητη πλατφόÏμα την οποία μοιÏάζεται με την ΣειÏά 2 Active Tourer αλλά και την X1 οι οποίες υποδÎχτηκαν Ï€Ïοσφάτως τις ανανεωμÎνες εκδοχÎÏ‚ τους και την υβÏιδική τεχνολογία στην γκάμα τους.
ΑναλυτικότεÏα, με δεδομÎνο ότι η ΣειÏά 2 Active Tourer διαθÎτει στις επιλογÎÏ‚ της ήπιες υβÏιδικÎÏ‚ αλλά και δÏο plug-in υβÏιδικÎÏ‚ εκδόσεις ενώ κάτι ανάλογο ισχÏει και για την Χ1, την ίδια διαδÏομή Ï€Ïόκειται να ακολουθήσει και η ΣειÏά 1.
ΣÏμφωνα με τις διαθÎσιμες πληÏοφοÏίες η plug-in υβÏιδική Îκδοση της ΣειÏάς 1 θα μιμηθεί την αντίστοιχη Îκδοση της Χ1, επωφελοÏμενη από μπαταÏία 10 kWh η οποία θα της εξασφαλίζει Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ ηλεκτÏική αυτονομία 50 χλμ.
Φυσικά οι βελτιώσεις δεν θα Îχουν να κάνουν με αποκλειστικά τις εναλλακτικÎÏ‚ εκδόσεις αλλά και τη συμβατική γκάμα η οποία θα εξακολουθεί να συνίσταται από Ï„ÏικÏλινδÏους και τετÏακÏλινδÏους κινητήÏες βενζίνης και πετÏελαίου σε βελτιστοποιημÎνες σε επίπεδο αποδοτικότητας εκδόσεις.
Αν και η συγκεκÏιμÎνη αÏχιτεκτονική είναι συμβατή με αμιγώς ηλεκτÏικά σÏνολα, η ΣειÏά 1 δεν θα αξιωθεί μια ηλεκτÏοκίνητη Îκδοση κατά την ανανÎωσή της, τουλάχιστον Ï€Ïος το παÏόν.
ΑλλαγÎÏ‚ ÏˆÎ·Ï†Î¹Î±ÎºÎ¿Ï Ï€ÎµÏιεχομÎνου αναμÎνονται και στο εσωτεÏικό αν και η ΣειÏά 1 θα εξακολουθεί να ποÏεÏεται με το συνδυασμό ÏˆÎ·Ï†Î¹Î±ÎºÎ¿Ï Ï€Î¯Î½Î±ÎºÎ± οÏγάνων και infotainment 10,25 ιντσών τα οποία θα επωφεληθοÏν από στοχευμÎνες αλλαγÎÏ‚ σε ÏŒ,τι αφοÏά τις δυνατ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα υπάÏξουν σχεδιαστικÎÏ‚ αλλαγÎÏ‚ οι οποίες αν και Ï€Ïος το παÏόν κÏυμμÎνες κάτω από βαÏÏ ÎºÎ±Î¼Î¿Ï…Ï†Î»Î¬Î¶ Ï€ÏοδιαγÏάφονται κυÏιότεÏες από συνήθως.
Όπως αναφÎÏουν πληÏοφοÏίες, η ανανεωμÎνη ΣειÏά 1 Ï€Ïόκειται να υιοθετήσει μια μεγαλÏτεÏη γÏίλια η οποία θα κυÏιαÏχεί σε Îνα μια πιο επιθετική «όψη» με μεγαλÏτεÏες εισαγωγÎÏ‚ αÎÏα και πιο αιχμηÏά φωτιστικά σώματα.
Όπως είναι γνωστό η Ï„ÏÎχουσα γενιά της ΣειÏάς 1 βασίζεται σε μια εμπÏοσθοκίνητη πλατφόÏμα την οποία μοιÏάζεται με την ΣειÏά 2 Active Tourer αλλά και την X1 οι οποίες υποδÎχτηκαν Ï€Ïοσφάτως τις ανανεωμÎνες εκδοχÎÏ‚ τους και την υβÏιδική τεχνολογία στην γκάμα τους.
ΑναλυτικότεÏα, με δεδομÎνο ότι η ΣειÏά 2 Active Tourer διαθÎτει στις επιλογÎÏ‚ της ήπιες υβÏιδικÎÏ‚ αλλά και δÏο plug-in υβÏιδικÎÏ‚ εκδόσεις ενώ κάτι ανάλογο ισχÏει και για την Χ1, την ίδια διαδÏομή Ï€Ïόκειται να ακολουθήσει και η ΣειÏά 1.
ΣÏμφωνα με τις διαθÎσιμες πληÏοφοÏίες η plug-in υβÏιδική Îκδοση της ΣειÏάς 1 θα μιμηθεί την αντίστοιχη Îκδοση της Χ1, επωφελοÏμενη από μπαταÏία 10 kWh η οποία θα της εξασφαλίζει Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ ηλεκτÏική αυτονομία 50 χλμ.
Φυσικά οι βελτιώσεις δεν θα Îχουν να κάνουν με αποκλειστικά τις εναλλακτικÎÏ‚ εκδόσεις αλλά και τη συμβατική γκάμα η οποία θα εξακολουθεί να συνίσταται από Ï„ÏικÏλινδÏους και τετÏακÏλινδÏους κινητήÏες βενζίνης και πετÏελαίου σε βελτιστοποιημÎνες σε επίπεδο αποδοτικότητας εκδόσεις.
Αν και η συγκεκÏιμÎνη αÏχιτεκτονική είναι συμβατή με αμιγώς ηλεκτÏικά σÏνολα, η ΣειÏά 1 δεν θα αξιωθεί μια ηλεκτÏοκίνητη Îκδοση κατά την ανανÎωσή της, τουλάχιστον Ï€Ïος το παÏόν.
ΑλλαγÎÏ‚ ÏˆÎ·Ï†Î¹Î±ÎºÎ¿Ï Ï€ÎµÏιεχομÎνου αναμÎνονται και στο εσωτεÏικό αν και η ΣειÏά 1 θα εξακολουθεί να ποÏεÏεται με το συνδυασμό ÏˆÎ·Ï†Î¹Î±ÎºÎ¿Ï Ï€Î¯Î½Î±ÎºÎ± οÏγάνων και infotainment 10,25 ιντσών τα οποία θα επωφεληθοÏν από στοχευμÎνες αλλαγÎÏ‚ σε ÏŒ,τι αφοÏά τις δυνατ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr