ΚΑΙΡΟΣ · LIVE25.6°CΝεφώσεις47% υγρασίαLive cam Αστεροσκοπείο Πεντέλης
ΑΡΧΙΚΗ
pentelikonews.gr Αυτοκίνητο
Διαβάστε τις ειδήσεις μας μέσω RSS Βρείτε μας στο Facebook Βρείτε μας στο Google Plus Ακολουθήστε μας στο Twitter Επισκεφθείτε το κανάλι μας στο YouTube

AC Cobra Series 4: Του ’60 οι -ηλεκτρικοί- εκδρομείς….

Ημερομηνία: · Εμφανίσεις: 210



Η AC είχε υποσχεθεί μια ηλεκτροκίνητη έκδοση του εμβληματικού Cobra και ως τυπικά βρετανική φίρμα τήρησε την υπόσχεσή της αποκαλύπτοντας το AC Cobra 4 το οποίο είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία ξεκινώντας από τις 148.000 στερλίνες (172.000 ευρώ).

Αφετηρία για τις νέες ηλεκτρικές επιδιώξεις της AC αποτέλεσε το Cobra 378  Superblower, λόγω του μεγαλύτερου πλάτους του, έναντι του μικρότερου Series 1.

Για την κατασκευή του ηλεκτρικού συνόλου η AC συνεργάστηκε με την επίσης βρετανική Falcon Electric δημιουργώντας δύο ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του εμβληματικού sportscar.

Αναλυτικότερα το ηλεκτροκίνητο roadster θα προσφέρεται σε έκδοση με έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 312 ίππων η οποία σύμφωνα με τις συστάσεις θα εξασφαλίζει τη δυνατότητα επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα.

Η αυτονομία της έκδοσης διαμορφώνεται σε 305 χλμ.

Η δεύτερη και ισχυρότερη έκδοση υπόσχεται 625 ίππους από ένα δίδυμο ηλεκτρικών μοτέρ και ταυτόχρονα τη δυνατότητα επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα.

Σε ότι αφορά την αυτονομία της παρά την επιπλέον ισχύει οι μπαταρίες ιόντων λιθίου εξασφαλίζουν διαδρομές έως και 260 χλμ./ώρα μέχρι την επόμενη πρίζα.

Παρά το επιπλέον βάρος των μπαταριών, το AC Cobra διατηρεί τον χαρακτήρα ενός λιτού και ελαφρού sportscar καθώς χάρη στην εκτεταμένη χρήση ελαφρών υλικών το συνολικό βάρος δεν ξεπερνά τα 1.240 κιλά.

Για την ακρίβεια, σύμφωνα με τις συστάσεις της AC, το συνολικό βάρος των μπαταριών, των ηλεκτροκινητήρων,  των απαιτούμενων μονάδων ελέγχου και όλων των εξαρτημάτων που έχουν να κάνουν με το ηλεκτρικό σύνολο δεν ξεπερνά το αντίστοιχο του συμβατικού V8 και του συστήματος μετάδοσης που εφοδιάζει το βρετανικό sportscar.

Ανάλογη με το παρελθόν είναι και η κατανομή βάρους καθώς η μπαταρία λαμβάνει θέση κάτω από το καπό πίσω από τον μπροστινό άξονα ενώ το ένα ή δύο ηλεκτρικά μοτέρ παρεπιδημούν  στην θέση του συστήματος μετάδοσης.

Η κατανομή της ισχύος και της ροπής πραγματοποιείται μέσω ενός μηχανικού διαφορικού της Quaife.

Για εκείνους που δεν ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter:
ARTICLES
· Fitch keeps France's credit rating at A+ with a stable outlook
· How the EU will help popular tourist destinations limit short-term rentals
· New York: Police fatally shoot 49-year-old woman after she stabbed passers-by
· A quantum battery that charges faster as it grows
· Who is this 17-year-old "Superman of the forests" putting out fires in Indonesia?
· Hospitalized King of Norway sees his health worsen because of a blood disease
· Large study links breakfast timing to lifespan
· Sugary drinks linked to stomach cancer for the first time
· Bad weather in Portugal: Reconstruction coordinator admits full recovery is unlikely
· What to eat before bed for better and deeper sleep
VIDEO NEWS


ΟΜΟΡΦΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΞΕΝΑ
ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ
ΚΑΙΡΟΣ LIVE

Νεφώσεις · 25.6 °C · 47%
Περισσότερα >>
TV - ΟΙ ΤΑΙΝΙΕΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

Περισσότερα
DOWNLOADS
- Περισσότερα >
ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΣΕΙΣΜΩΝ

Live γραφική ενημέρωση για τους σεισμούς στην Ελλάδα
DRONE VIDEOS
Drone videos από πολλές περιοχές της Ελλάδας.
Τα πιο πρόσφατα:
· Θεσσαλονίκη
· Καλαμάτα
· Λουτράκι
· Λίμνη Στράτου
· Αγρίνιο
· Τρίκαλα
· Μετέωρα
» Περισσότερα


Ειδήσεις



Ειδήσεις από το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων



Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr
Privacy Policy and Cookie Policy - Πολιτική απορρήτου και cookies