Renault Megane R.S. Trophy-R 2020: O άρχοντας του δαχτυλιδιού

Λίγο έπειτα από την επικράτηση του στην Πράσινη Κόλαση, όπου το Megane R.S. Trophy-R επισήμανε νέο ρεκόρ για την κατηγορία των εμπροσθοκίνητων hot-hatch παραγωγής με χρόνο επτά λεπτών και 40,1 δευτερόλεπτων, η Renault έδωσε στη δημοσιότητα τα χαρακτηριστικά που οδήγησαν την έκδοση στην κορυφή του Nurburgring.

Το Trophy-R αξιοποιεί  τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα 1,8 λίτρων του «απλού», αν μπορεί κανείς να το αποκαλέσει έτσι, RS 300 Trophy, ο οποίος εξακολουθεί να αποδίδει 300 ίππους και 400 Nm ροπής κινώντας αποκλειστικά τον μπροστινό άξονα με την συνδρομή ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. Η μόνη διαφοροποίηση που έχει πραγματοποιηθεί στο κινητήριο σύνολο εν συγκρίσει με το RSW 300 Trophy είναι η αντικατάσταση του συστήματος εξαγωγής με ένα νέο της Akrapovic.

Έτσι, κυρίως υπεύθυνη για την νέα επίδοση του Trophy R ήταν η εμμονή των μηχανικών της RenaultSport στην αφαίρεση βάρους που και κατάφεραν να το περιορίσουν κατά 130 κιλά με βελτιώσεις στο πλαίσιο, το αμάξωμα αλλά και το εσωτερικό.

Για την ακρίβεια, η έκδοση Trophy-R διαθέτει καπό, αεροδυναμικό διαχύτη και μπροστινά καθίσματα από ανθρακονήματα, έναν ελαφρύτερο πίσω άξονα που εξελίχθηκε ειδικά για την περίσταση, λιγότερη ηχομόνωση και μια χαμηλού βάρους μπαταρία. Τα πίσω καθίσματα έχουν αφαιρεθεί ενώ υπό το σκεπτικό της λιτότητας, η oθόνη του infotainment έχει αντικατασταθεί από μικρότερη 7,0 ιντσών.

Εκτός από την αυστηρή δίαιτα στην οποία έχει υποβληθεί, το Trophy-R διαθέτει και μια νέας γεωμετρίας ανάρτηση με διαφορετική γωνία camper και αμορτισέρ της Ohlins. Το παζλ αναβαθμίσεων συμπληρώνουν το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, τα νέα στοιχεία ενίσχυσης του πλαισίου, το σύστημα πέδησης της Brembo με τετραπίστονες δαγκάνες και το οποίο προαιρετικά θα μπορούσε να συμπληρωθεί και με κεραμικά δισκόφρενα.

Βελτιώσεις έχουν πραγματοποιηθεί και στην αεροδυναμική με τις διαφοροποιήσεις να έχουν εστιάσει στο μπροστινό τμήμα με...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow