Tesla: Ο Έλον Μασκ έβαλε την νταλίκα στην πρίζα

Η αλήθεια είναι ότι στους Έλληνες θυμίζει γιγανταία αστυνομική «αύρα», μέρες που είναι. Κανείς συνειρμός, πάντως, δεν θα μπορούσε να στερήσει τη θεαματικότητα του οχήματος που παρουσιάστηκε στις ΗΠΑ την παραμονή της 17ης Νοέμβρη. Αποτελεί την Tesla Semi, πρώτη ηλεκτρική νταλίκα που κατασκεύασε η πρωτοποριακή αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Tesla, η οποία δραστηριοποιείται στην κατασκευή αποκλειστικώς ηλεκτρικών οχημάτων.

Το μοναδικό πρόβλημα των ηλεκτρικών οχημάτων είναι, ως γνωστόν, η περιορισμένη αυτονομία τους. Έχει επιτευχθεί μεγάλη πρόοδος σε ό,τι αφορά την ισχύ των μπαταριών που χρησιμοποιούν. Αλλά ακόμα δεν μπορούν να συναγωνιστούν σε αυτονομία τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσεως.

Μια νταλίκα, επιπλέον, διανύει εξ ορισμού μεγάλες αποστάσεις σε αυτοκινητοδρόμους. Δεν έχει την «πολυτέλεια» για πολλές στάσεις ανεφοδιασμού – επαναφόρτισης εν προκειμένω των μπαταριών της. Από την άλλη, όμως, διαθέτει άφθονο χώρο, πολύ περισσότερο από ένα επιβατικό αυτοκίνητο, για την αποθήκευση των συσσωρευτών.

Εν πάση περιπτώσει, η πολυαναμενόμενη Tesla Semi θα μπορούσε να διανύει με μία φόρτιση 500 μίλια, δηλαδή 800 χιλιόμετρα. Αρκετά για τη φύση, τη λειτουργία και τον σκοπό του βαρέος οχήματος θα έλεγε κανείς. Ίσως περισσότερα και από ντιζελοκίνητους ανταγωνιστές του.

Και roadster για επιδόρπιο
Ταυτόχρονα με την νταλίκα ο πολυπράγμων ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tesla Έλον Μασκ εξέθεσε αιφνιδιαστικά και ένα σπορ ανοικτό μοντέλο (roadster) το οποίο εξέθεσε ως «το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής που κατασκευάστηκε ποτέ».

Η παρουσίαση της κόκκινης σπορ βολίδας έγινε μάλιστα με τον εντυπωσιακότερο δυνατό τρόπο: οι άνθρωποι της Tesla το έβγαλαν τελετουργικά από την... καρότσα της κατάμαυρης νταλίκας Semi. Ο Μασκ το περιέγραψε ως «άγριο σκαμπίλι που βγάζει νοκ άουτ τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα».

Πρέπει να φεύγει, όντως, σαν τον άνεμο το roadster, αφού ο κατασκευασ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr