ΑΡΧΙΚΗ
Η νÎα BMW 5 που Ï€ÏοσφÎÏεται ήδη στην ελληνική αγοÏά αποτελεί Îνα από τα πιο σÏγχÏονα τεχνολογικά μοντÎλα, παÏαδίδοντας μικÏά σεμινάÏια υψηλής τεχνογνωσίας στον ανταγωνισμό.
Η βαυαÏική μεσαία λιμουζίνα που στοιχίζει από 60.950€, στην Îβδομη γενιά της είναι διαθÎσιμη με δίλιτÏους και Ï„ÏίλιτÏους κινητήÏες. Το νÎο μοντÎλο Ï€ÏοσφÎÏεται με δÏο ντίζελ κινητήÏες, στα 2.0 και 3.0 λίτÏα, με 190 και 265 ίππους αντίστοιχα, στις εκδόσεις 520d και 530d. Συνδυάζονται με αυτόματο 8 σχÎσεων κιβώτιο, ενώ η δίλιτÏη ντίζελ είναι η μόνη που στη βασική της Îκδοση Îχει ως ÏƒÏ„Î¬Î½Ï„Î±Ï Ï‡ÎµÎ¹Ïοκίνητο Îξι σχÎσεων. Από την υπηÏεσία αναζήτησης χώÏου στάθμευσης, Îως τα πληθώÏα συστημάτων που θωÏακίζουν την ασφάλεια, η νÎα πεντάÏα είναι Îνα πλήÏως εξοπλισμÎνο μοντÎλο με την τελευταία λÎξη της τεχνολογίας.
Είναι επίσης, το μοντÎλο που λαμβάνει άÏιστα στον τομÎα της ημιαυτόνομης οδήγησης. Το πακÎτο πεÏιλαμβάνει σÏστημα για Ï€Ïοειδοποίηση επικείμενης σÏγκÏουσης με λειτουÏγία φÏεναÏίσματος, σÏστημα υποβοήθησης διατήÏησης λωÏίδας, σÏστημα Ï€Ïοειδοποίησης εγκατάλειψης λωÏίδας και Ï€Ïοειδοποίηση κάθετης κυκλοφοÏίας πίσω. Στη νÎα 5άÏα ο οδηγός θα βÏει Îνα ιδιαίτεÏα πλοÏσιο ταμπλό με σÏστημα πλοήγησης Îavigation Business, Parking Distance Control με ÎγχÏωμη οθόνη LCD με λειτουÏγία αφής με Îνδειξη πληÏοφοÏιών κατάστασης οχήματος (πχ. αυτονομία, κλείδωμα οχήματος). Αλλά και δυνατότητα χειÏÎ¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Î»ÎµÎ¹Ï„Î¿Ï…Ïγιών του ÎºÎ»Î¹Î¼Î±Ï„Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï ÎºÎ±Î¸ÏŽÏ‚ και της θÎÏμανσης με σβηστό κινητήÏα και ενεÏγοποίηση της τηλεχειÏιζόμενης στάθμευσης από το κλειδί του αυτοκινήτου.
Ο νÎος δίλιτÏος, τετÏακÏλινδÏος ντίζελ τεχνολογίας κινητήÏας ( η BMW το ονομάζει TwinPower Turbo) αποδίδει 190 ίππους με Ïοπή (400 Nm από τις 750 Îως και τις 2.500 σ.α.λ.) που «καταπίνει» εÏκολα τα κιλά και τις απλόχεÏες διαστάσεις της πεντάμετÏης λιμουζίνας. Θα καταναλώνει – αν και λιμουζίνα – μόλις 3,9 λίτÏα/100χλμ. Τα 0-100χλμ/ÏŽÏα που κάνουνται σε 7,5 δεÏτεÏα ενώ συνδυάζεται με ÏƒÏ„Î¬Î½Ï„Î±Ï 8τάχυτο κιβώτιο Steptronic.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Η βαυαÏική μεσαία λιμουζίνα που στοιχίζει από 60.950€, στην Îβδομη γενιά της είναι διαθÎσιμη με δίλιτÏους και Ï„ÏίλιτÏους κινητήÏες. Το νÎο μοντÎλο Ï€ÏοσφÎÏεται με δÏο ντίζελ κινητήÏες, στα 2.0 και 3.0 λίτÏα, με 190 και 265 ίππους αντίστοιχα, στις εκδόσεις 520d και 530d. Συνδυάζονται με αυτόματο 8 σχÎσεων κιβώτιο, ενώ η δίλιτÏη ντίζελ είναι η μόνη που στη βασική της Îκδοση Îχει ως ÏƒÏ„Î¬Î½Ï„Î±Ï Ï‡ÎµÎ¹Ïοκίνητο Îξι σχÎσεων. Από την υπηÏεσία αναζήτησης χώÏου στάθμευσης, Îως τα πληθώÏα συστημάτων που θωÏακίζουν την ασφάλεια, η νÎα πεντάÏα είναι Îνα πλήÏως εξοπλισμÎνο μοντÎλο με την τελευταία λÎξη της τεχνολογίας.
Είναι επίσης, το μοντÎλο που λαμβάνει άÏιστα στον τομÎα της ημιαυτόνομης οδήγησης. Το πακÎτο πεÏιλαμβάνει σÏστημα για Ï€Ïοειδοποίηση επικείμενης σÏγκÏουσης με λειτουÏγία φÏεναÏίσματος, σÏστημα υποβοήθησης διατήÏησης λωÏίδας, σÏστημα Ï€Ïοειδοποίησης εγκατάλειψης λωÏίδας και Ï€Ïοειδοποίηση κάθετης κυκλοφοÏίας πίσω. Στη νÎα 5άÏα ο οδηγός θα βÏει Îνα ιδιαίτεÏα πλοÏσιο ταμπλό με σÏστημα πλοήγησης Îavigation Business, Parking Distance Control με ÎγχÏωμη οθόνη LCD με λειτουÏγία αφής με Îνδειξη πληÏοφοÏιών κατάστασης οχήματος (πχ. αυτονομία, κλείδωμα οχήματος). Αλλά και δυνατότητα χειÏÎ¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Î»ÎµÎ¹Ï„Î¿Ï…Ïγιών του ÎºÎ»Î¹Î¼Î±Ï„Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï ÎºÎ±Î¸ÏŽÏ‚ και της θÎÏμανσης με σβηστό κινητήÏα και ενεÏγοποίηση της τηλεχειÏιζόμενης στάθμευσης από το κλειδί του αυτοκινήτου.
Ο νÎος δίλιτÏος, τετÏακÏλινδÏος ντίζελ τεχνολογίας κινητήÏας ( η BMW το ονομάζει TwinPower Turbo) αποδίδει 190 ίππους με Ïοπή (400 Nm από τις 750 Îως και τις 2.500 σ.α.λ.) που «καταπίνει» εÏκολα τα κιλά και τις απλόχεÏες διαστάσεις της πεντάμετÏης λιμουζίνας. Θα καταναλώνει – αν και λιμουζίνα – μόλις 3,9 λίτÏα/100χλμ. Τα 0-100χλμ/ÏŽÏα που κάνουνται σε 7,5 δεÏτεÏα ενώ συνδυάζεται με ÏƒÏ„Î¬Î½Ï„Î±Ï 8τάχυτο κιβώτιο Steptronic.
...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr