Η ÎοÏβηγία, η οποία ήδη καμαÏώνει για τον μεγαλÏτεÏο αÏιθμό ηλεκτÏικών αυτοκινήτων εν συγκÏίσει με τον πληθυσμό της, ανακοίνωσε αυτήν την εβδομάδα ότι τα μισά από τα αυτοκίνητα που καταχωÏήθηκαν φÎτος ήταν ηλεκτÏοκίνητα ή υβÏιδικά. Όπως φαίνεται, οι φοÏοαπαλλαγÎÏ‚ και τα υπόλοιπα κίνητÏα Îπιασαν τόπο.
«Αποτελεί οÏόσημο στον δÏόμο της ÎοÏβηγίας Ï€Ïος Îναν ηλεκτÏοκίνητο στόλο αυτοκινήτων» δήλωσε o υπουÏγός Κλίματος και ΠεÏιβάλλοντος Î’Î¯Î½Ï„Î±Ï Î§Îλγκεσεν. «Ο τομÎας των μεταφοÏών είναι η μεγαλÏτεÏη Ï€Ïόκληση για την κλιματική πολιτική που θα αντιμετωπίσουμε την επόμενη δεκαετία. Î ÏÎπει να μειώσουμε τις εκπομπÎÏ‚ [διοξειδίου του άνθÏακα] κατά τουλάχιστον 40% Îως το 2030» εξήγησε ο υπουÏγός στο Γαλλικό Î ÏακτοÏείο Ειδήσεων.
Διαβάστε επίσης:
Στη ÎοÏβηγία, Îνα καλοÏιφÎÏ Î±Ïκεί για Îναν ÏŒÏοφο
Η ÎοÏβηγία Ï€Ïώτη χώÏα που καταÏγεί τα FM
ΣÏμφωνα με το νοÏβηγικό ΣυμβοÏλιο ΠληÏοφοÏιών Οδικής ΚυκλοφοÏίας, οι πωλήσεις ηλεκτÏοκίνητων μοντÎλων αντιστοιχοÏσαν στο 17,6% των καταχωÏήσεων νÎων οχημάτων τον ΙανουάÏιο, ενώ τα υβÏιδικά κατÎλαβαν το 33,8% για Îνα συνολικό μεÏίδιο 51,4%.
ΠαÏόλο που η ÎοÏβηγία είναι μακÏάν ο μεγαλÏτεÏος παÏαγωγός πετÏελαίου στη Δυτική ΕυÏώπη, η κυβÎÏνηση υιοθÎτησε μια γενναιόδωÏη πολιτική για την υιοθÎτηση καθαÏών τεχνολογιών μετακίνησης. «Η ÎοÏβηγία είναι Îνα πολιτικό εÏγαστήÏιο που δείχνει ότι τα Ï€Ïάγματα Ï€ÏοχωÏοÏν γÏήγοÏα αν υπάÏχουν οι κατάλληλοι μηχανισμοί κινήτÏων» ήταν το σχόλιο που Îκανε ο ΧÎλγκεσεν.
Τα ηλεκτÏοκίνητα οχήματα εξαιÏοÏνται σχεδόν από όλους τους φόÏους και οι οδηγοί τους απολαμβάνουν μιας πληθώÏας άλλλων Ï€Ïονομίων, όπως η δωÏεάν διÎλευση από διόδια, τα δωÏεάν εισιτήÏια για φÎÏι μποτ και η ελεÏθεÏη στάθμευση σε δημόσια πάÏκινγκ. Στο μÎλλον, μάλιστα, δεν αποκλείεται να τους επιτÏαπεί και η κυκλοφοÏία σε λεωφοÏειολωÏίδες.
Όπως όμως επισήμανε η ΚÏιστίνα Μπου, γενική γÏαμματÎας της ÎοÏβηγικής Ένωσης ΗλεκτÏικών Οχημάτων, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
«Αποτελεί οÏόσημο στον δÏόμο της ÎοÏβηγίας Ï€Ïος Îναν ηλεκτÏοκίνητο στόλο αυτοκινήτων» δήλωσε o υπουÏγός Κλίματος και ΠεÏιβάλλοντος Î’Î¯Î½Ï„Î±Ï Î§Îλγκεσεν. «Ο τομÎας των μεταφοÏών είναι η μεγαλÏτεÏη Ï€Ïόκληση για την κλιματική πολιτική που θα αντιμετωπίσουμε την επόμενη δεκαετία. Î ÏÎπει να μειώσουμε τις εκπομπÎÏ‚ [διοξειδίου του άνθÏακα] κατά τουλάχιστον 40% Îως το 2030» εξήγησε ο υπουÏγός στο Γαλλικό Î ÏακτοÏείο Ειδήσεων.
Διαβάστε επίσης:
Στη ÎοÏβηγία, Îνα καλοÏιφÎÏ Î±Ïκεί για Îναν ÏŒÏοφο
Η ÎοÏβηγία Ï€Ïώτη χώÏα που καταÏγεί τα FM
ΣÏμφωνα με το νοÏβηγικό ΣυμβοÏλιο ΠληÏοφοÏιών Οδικής ΚυκλοφοÏίας, οι πωλήσεις ηλεκτÏοκίνητων μοντÎλων αντιστοιχοÏσαν στο 17,6% των καταχωÏήσεων νÎων οχημάτων τον ΙανουάÏιο, ενώ τα υβÏιδικά κατÎλαβαν το 33,8% για Îνα συνολικό μεÏίδιο 51,4%.
ΠαÏόλο που η ÎοÏβηγία είναι μακÏάν ο μεγαλÏτεÏος παÏαγωγός πετÏελαίου στη Δυτική ΕυÏώπη, η κυβÎÏνηση υιοθÎτησε μια γενναιόδωÏη πολιτική για την υιοθÎτηση καθαÏών τεχνολογιών μετακίνησης. «Η ÎοÏβηγία είναι Îνα πολιτικό εÏγαστήÏιο που δείχνει ότι τα Ï€Ïάγματα Ï€ÏοχωÏοÏν γÏήγοÏα αν υπάÏχουν οι κατάλληλοι μηχανισμοί κινήτÏων» ήταν το σχόλιο που Îκανε ο ΧÎλγκεσεν.
Τα ηλεκτÏοκίνητα οχήματα εξαιÏοÏνται σχεδόν από όλους τους φόÏους και οι οδηγοί τους απολαμβάνουν μιας πληθώÏας άλλλων Ï€Ïονομίων, όπως η δωÏεάν διÎλευση από διόδια, τα δωÏεάν εισιτήÏια για φÎÏι μποτ και η ελεÏθεÏη στάθμευση σε δημόσια πάÏκινγκ. Στο μÎλλον, μάλιστα, δεν αποκλείεται να τους επιτÏαπεί και η κυκλοφοÏία σε λεωφοÏειολωÏίδες.
Όπως όμως επισήμανε η ΚÏιστίνα Μπου, γενική γÏαμματÎας της ÎοÏβηγικής Ένωσης ΗλεκτÏικών Οχημάτων, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr


































