Το ÏŒÏαμα του Έλον Μασκ για Îνα σÏστημα μεταφοÏάς που θα κινείται με την ταχÏτητα του ήχου μÎσα σε σωλήνες φαίνεται να ÎÏχεται πιο κοντά αυτήν την εβδομάδα με την επίδειξη δÏο βασικών τεχνολογιών.
Την ΤετάÏτη, η εταιÏεία Hyperloop One Ï€Ïαγματοποίησε στην ÎÏημο το Ï€Ïώτο τεστ ενός κινητήÏα για τις κάψουλες μεταφοÏάς -τον δοκίμασε σε Îνα μεταλλικό ÎλκηθÏο που ανÎπτυξε ταχÏτητα 187 χιλιομÎÏ„Ïων την ÏŽÏα πάνω σε μια διπλή Ïάγα, Ï€Ïιν Ï€Îσει τελικά σε Îναν μεγάλο σωÏÏŒ άμμου, Î±Ï†Î¿Ï Î· εταιÏεία δεν Îχει ακόμα αναπτÏξει φÏÎνα.
«Το Hyperloop συμβαίνει ήδη [...] Θα εξαλείψει τα εμπόδια της απόστασης και του χÏόνου. Θα αλλάξει τις ζωÎÏ‚ μας» είχε πει πιο νωÏίς ο διευθÏνων σÏμβουλος Ρομπ Λόιντ μιλώντας στους εκατοντάδες δημοσιογÏάφους που συγκεντÏώθηκαν στην ÎÏημο Îξω από το Λας Î’Îγκας.
Στη δοκιμή της Hyperloop One, μια μεταλλική πλατφόÏμα επιτάχυνε στα 187 χλμ/ÏŽÏα (AP)
ΑνÎφεÏε ακόμα ότι η εταιÏεία του Îχει εξασφαλίσει νÎα χÏηματοδότηση 80 εκατομμυÏίων δολαÏίων από μεγάλους παίκτες των μεταφοÏών όπως η GE και η γαλλική εταιÏεία σιδηÏοδÏόμων SNCF.
«Θα μειώσουμε το κόστος του Hyperloop μÎχÏι να Ï€Îσει στα δÏο Ï„Ïίτα του κόστους μιας σιδηÏοδÏομικής σÏνδεσης υψηλής ταχÏτητας αλλά με Ï„Ïιπλάσια ταχÏτητα» Îδωσε την υπόσχεση ο Λόιντ.
Για να μποÏοÏν οι κάψουλες να επιταχÏνουν μÎχÏι τα 1.220 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα, κοντά στην ταχÏτητα του ήχου, οι κάψουλες θα Ï€ÏÎπει να κινοÏνται μÎσα σε σωλήνες χαμηλής πίεσης ώστε να ελαχιστοποιοÏνται οι Ï„ÏιβÎÏ‚. Για τον ίδιο λόγο οι κάψουλες δεν θα ακουμποÏν σε Ïάγες αλλά θα πετοÏν μετÎωÏες χάÏη σε ισχυÏοÏÏ‚ μαγνήτες.
Η φουτουÏιστική ιδÎα Ï€Ïοτάθηκε το 2013 από τον αμεÏικανό δισεκατομμυÏιοÏχο Έλον Μασκ, ο οποίος Îχει Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ ιδÏÏσει τις εταιÏείες PayPal, SpaceX και Tesla Motors. Ο ίδιος ήταν Ï€Î¿Î»Ï Î±Ï€Î±ÏƒÏ‡Î¿Î»Î·Î¼Îνος με τα διαστημικά σκάφη και τα ηλεκτÏικά αυτοκίνητά του ώστε Ï€Ïοτίμησε να αφήσει σε άλλους την υλοποίηση της ιδÎας.
Η Hyperloop One ελπίζει ότ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Την ΤετάÏτη, η εταιÏεία Hyperloop One Ï€Ïαγματοποίησε στην ÎÏημο το Ï€Ïώτο τεστ ενός κινητήÏα για τις κάψουλες μεταφοÏάς -τον δοκίμασε σε Îνα μεταλλικό ÎλκηθÏο που ανÎπτυξε ταχÏτητα 187 χιλιομÎÏ„Ïων την ÏŽÏα πάνω σε μια διπλή Ïάγα, Ï€Ïιν Ï€Îσει τελικά σε Îναν μεγάλο σωÏÏŒ άμμου, Î±Ï†Î¿Ï Î· εταιÏεία δεν Îχει ακόμα αναπτÏξει φÏÎνα.
«Το Hyperloop συμβαίνει ήδη [...] Θα εξαλείψει τα εμπόδια της απόστασης και του χÏόνου. Θα αλλάξει τις ζωÎÏ‚ μας» είχε πει πιο νωÏίς ο διευθÏνων σÏμβουλος Ρομπ Λόιντ μιλώντας στους εκατοντάδες δημοσιογÏάφους που συγκεντÏώθηκαν στην ÎÏημο Îξω από το Λας Î’Îγκας.
Στη δοκιμή της Hyperloop One, μια μεταλλική πλατφόÏμα επιτάχυνε στα 187 χλμ/ÏŽÏα (AP)
ΑνÎφεÏε ακόμα ότι η εταιÏεία του Îχει εξασφαλίσει νÎα χÏηματοδότηση 80 εκατομμυÏίων δολαÏίων από μεγάλους παίκτες των μεταφοÏών όπως η GE και η γαλλική εταιÏεία σιδηÏοδÏόμων SNCF.
«Θα μειώσουμε το κόστος του Hyperloop μÎχÏι να Ï€Îσει στα δÏο Ï„Ïίτα του κόστους μιας σιδηÏοδÏομικής σÏνδεσης υψηλής ταχÏτητας αλλά με Ï„Ïιπλάσια ταχÏτητα» Îδωσε την υπόσχεση ο Λόιντ.
Για να μποÏοÏν οι κάψουλες να επιταχÏνουν μÎχÏι τα 1.220 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα, κοντά στην ταχÏτητα του ήχου, οι κάψουλες θα Ï€ÏÎπει να κινοÏνται μÎσα σε σωλήνες χαμηλής πίεσης ώστε να ελαχιστοποιοÏνται οι Ï„ÏιβÎÏ‚. Για τον ίδιο λόγο οι κάψουλες δεν θα ακουμποÏν σε Ïάγες αλλά θα πετοÏν μετÎωÏες χάÏη σε ισχυÏοÏÏ‚ μαγνήτες.
Η φουτουÏιστική ιδÎα Ï€Ïοτάθηκε το 2013 από τον αμεÏικανό δισεκατομμυÏιοÏχο Έλον Μασκ, ο οποίος Îχει Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï Î¬Î»Î»Ï‰Î½ ιδÏÏσει τις εταιÏείες PayPal, SpaceX και Tesla Motors. Ο ίδιος ήταν Ï€Î¿Î»Ï Î±Ï€Î±ÏƒÏ‡Î¿Î»Î·Î¼Îνος με τα διαστημικά σκάφη και τα ηλεκτÏικά αυτοκίνητά του ώστε Ï€Ïοτίμησε να αφήσει σε άλλους την υλοποίηση της ιδÎας.
Η Hyperloop One ελπίζει ότ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr


































