Σε μια ακόμα παγκόσμια ανάκληση με «αντικείμενο» τα Fit και Vezel -όπως ονομάζονται τα γνωστά Jazz και HR-V στην ιαπωνική και στην αμεÏικανική αγοÏά- Ï€ÏοχωÏά η Honda η οποία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει Ï€Ïοβλήματα ποιότητας στα συμπαγών διαστάσεων μοντÎλα της τα οποία Îχουν ως αφετηÏία την ίδια αÏχιτεκτονική και πολλά κοινά μηχανικά και μη, μÎÏη.
Αυτή την φοÏά, η ανάκληση η οποία είναι η Îκτη σε διάστημα μόλις Ï„Ïιών χÏόνων για το Fit, αφοÏά 238.000 οχήματα σε ολόκληÏο τον κόσμο. Όπως Ï€ÏοκÏπτει από επίσημες πηγÎÏ‚ στο ιαπωνικό υπουÏγείο μεταφοÏών η απόφαση «πυÏοδοτήθηκε» αφενός από Îξι πεÏιστατικά πυÏκαγιάς που συνδÎονται με Ï€Ïόβλημα στην μονάδα ελÎγχου των ηλεκτÏικών μεÏών των αυτοκινήτων και αφετÎÏου από δÏο πεÏιστατικά συγκÏοÏσεων που αποδόθηκαν σε αστοχία του συστήματος υποβοήθησης του τιμονιοÏ.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από τις ίδιες πληÏοφοÏίες, τα 160.000 από τα συνολικά 238.000 Jazz/Fit και HR-V/Vezel Îχουν διατεθεί στην ιαπωνική αγοÏά, ενώ για τα υπόλοιπα αναμÎνονται οι σχετικÎÏ‚ ανακοινώσεις.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι τα Ï€Ïοβλήματα που συνδÎονται με τις ανακλήσεις του Jazz/Fit οδήγησαν την Honda σε σημαντικÎÏ‚ ανακατατάξεις στην ηγετική της ομάδα, ενώ όπως φÎÏεται να δήλωσε ο νÎος Ï€ÏόεδÏος του ομίλου, Takahiro Hachigo στον ιαπωνικό ΤÏπο, πηγή των Ï€Ïοβλημάτων των τελευταίων χÏόνων που σχετίζονται με την ποιότητα των αυτοκινήτων της Honda αποτελεί το Ï…Ï€ÎÏμετÏα φιλόδοξο σχÎδιο για την παγκόσμια ανάπτυξη της που η εταιÏεία του δεν μπόÏεσε να διαχειÏιστεί.
Για αυτό το λόγο εξάλλου και η Honda Ï€ÏοχώÏησε Ï€Ïοσφάτως σε σημαντικÎÏ‚ ανακατατάξεις οι οποίες εκτός από τα στελÎχη επεκτάθηκαν και σε ολόκληÏα τμήματα.
Ενδεικτικό είναι ότι υπό την Î¹ÏƒÏ‡Ï Ï„Ï‰Î½ Ï€Ïόσφατων αλλαγών, το τμήμα του Ï€ÏÎ¿ÏŠÎ¿Î½Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Î¿ οποίο είναι υπεÏθυνο για τη δÏομολόγηση νÎων Ï€Ïοϊόντων εντάσσεται πλÎον και είναι ουσιαστικά «υπόλογο» στο τμήμα ÎÏευνας και εξÎλιξης σε μια Ï€Ïοσπάθεια ενδελεχÎστεÏου ελÎγχου και πιο καλής υλοποίησης των υπό κατασκευή Ï€Ïοϊόντων...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Αυτή την φοÏά, η ανάκληση η οποία είναι η Îκτη σε διάστημα μόλις Ï„Ïιών χÏόνων για το Fit, αφοÏά 238.000 οχήματα σε ολόκληÏο τον κόσμο. Όπως Ï€ÏοκÏπτει από επίσημες πηγÎÏ‚ στο ιαπωνικό υπουÏγείο μεταφοÏών η απόφαση «πυÏοδοτήθηκε» αφενός από Îξι πεÏιστατικά πυÏκαγιάς που συνδÎονται με Ï€Ïόβλημα στην μονάδα ελÎγχου των ηλεκτÏικών μεÏών των αυτοκινήτων και αφετÎÏου από δÏο πεÏιστατικά συγκÏοÏσεων που αποδόθηκαν σε αστοχία του συστήματος υποβοήθησης του τιμονιοÏ.
Όπως Ï€ÏοκÏπτει από τις ίδιες πληÏοφοÏίες, τα 160.000 από τα συνολικά 238.000 Jazz/Fit και HR-V/Vezel Îχουν διατεθεί στην ιαπωνική αγοÏά, ενώ για τα υπόλοιπα αναμÎνονται οι σχετικÎÏ‚ ανακοινώσεις.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι τα Ï€Ïοβλήματα που συνδÎονται με τις ανακλήσεις του Jazz/Fit οδήγησαν την Honda σε σημαντικÎÏ‚ ανακατατάξεις στην ηγετική της ομάδα, ενώ όπως φÎÏεται να δήλωσε ο νÎος Ï€ÏόεδÏος του ομίλου, Takahiro Hachigo στον ιαπωνικό ΤÏπο, πηγή των Ï€Ïοβλημάτων των τελευταίων χÏόνων που σχετίζονται με την ποιότητα των αυτοκινήτων της Honda αποτελεί το Ï…Ï€ÎÏμετÏα φιλόδοξο σχÎδιο για την παγκόσμια ανάπτυξη της που η εταιÏεία του δεν μπόÏεσε να διαχειÏιστεί.
Για αυτό το λόγο εξάλλου και η Honda Ï€ÏοχώÏησε Ï€Ïοσφάτως σε σημαντικÎÏ‚ ανακατατάξεις οι οποίες εκτός από τα στελÎχη επεκτάθηκαν και σε ολόκληÏα τμήματα.
Ενδεικτικό είναι ότι υπό την Î¹ÏƒÏ‡Ï Ï„Ï‰Î½ Ï€Ïόσφατων αλλαγών, το τμήμα του Ï€ÏÎ¿ÏŠÎ¿Î½Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Î¿ οποίο είναι υπεÏθυνο για τη δÏομολόγηση νÎων Ï€Ïοϊόντων εντάσσεται πλÎον και είναι ουσιαστικά «υπόλογο» στο τμήμα ÎÏευνας και εξÎλιξης σε μια Ï€Ïοσπάθεια ενδελεχÎστεÏου ελÎγχου και πιο καλής υλοποίησης των υπό κατασκευή Ï€Ïοϊόντων...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr


































