ΑΡΧΙΚΗ
Ένα πειÏαματικό, μη επανδÏωμÎνο «διαστημοπλάνο» εκτοξεÏτηκε την ΤετάÏτη από τον ισημεÏινό σε μια σÏντομη ευÏωπαϊκή αποστολή για τη δοκιμή νÎων τεχνολογιών επανεισόδου στην ατμόσφαιÏα.
Το σκάφος IXV της ευÏωπαϊκής διαστημικής υπηÏεσίας ESA, το οποίο Îχει μήκος 5 μÎÏ„Ïα και ασυνήθιστο σχήμα σφήνας χωÏίς φτεÏά, εκτοξεÏτηκε στις 15.40 ÏŽÏα Ελλάδας από το ευÏωπαϊκό διαστημοδÏόμιο στη Îότιο ΑμεÏική, κοντά στο ΚουÏÎ¿Ï Ï„Î·Ï‚ Γαλλικής Γουιάνας.
Το IXV Ï€Ïοετοιμάζεται για την αποστολή στα εÏγαστήÏια της ESA (Πηγή: ESA)
Σε Ïψος 320 χιλιομÎÏ„Ïων, το διαστημοπλάνο απελευθεÏώθηκε από τον Ï€ÏÏαυλο Vega με τον οποίο εκτοξεÏτηκε και ανÎβηκε στη συνÎχεια σε Ïψος 450 χιλιομÎÏ„Ïων.
Από εκεί ξεκίνησε την κάθοδό του, επιταχÏνοντας μÎχÏι τα Mach 25, ή 30.620 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα. Η Ï„Ïιβή με την ατμόσφαιÏα υπολογίζεται ότι ανÎβασε τη θεÏμοκÏασία της θεÏμικής ασπίδας στους 1.700 βαθμοÏÏ‚ Κελσίου.
Οι Ïαδιοεπικοινωνίες διακόπηκαν για λίγα λεπτά κατά την κάθοδο, καθώς το σκάφος τυλίχτηκε από Ï…Ï€ÎÏθεÏμο πλάσμα (ιονισμÎνο αÎÏιο) που εμπόδιζε την επαφή με το κÎντÏο ελÎγχου στο ΤοÏίνο της Ιταλίας.
Όταν οι επικοινωνίες αποκαταστάθηκαν, το σκάφος άÏιχσε να μεταδίδει δεδομÎνα από τους πολυάÏιθμους αισθητήÏες σε επίγειους σταθμοÏÏ‚ στην ΚÎνυα και τη Γκαμπόν.
ΠεÏίπου 100 λεπτά Îπειτα από την εκτόξευση, στις 17.20, το IXV Îπεσε με αλεξίπτωτο στον ΕιÏηνικό, πεÏίπου 3.000 χλμ δυτικά των νησιών Γκαλάπαγκος, Î±Ï†Î¿Ï Ï€Ïώτα φοÏσκωσε μια σειÏά από μπαλόνια για να μην βυθιστεί. Το σκάφος επÏόκειτο να ανακτηθεί τελικά από σκάφος του Î¹Ï„Î±Î»Î¹ÎºÎ¿Ï Î½Î±Ï…Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï.
To animation της ESA δείχνει πώς εξελίχθηκε η αποστολή
Η αποστολή είχε στόχο τη δοκιμή νÎων τεχνολογιών αυτόνομης επανεισόδου στην ατμόσφαιÏα -Îνας τομÎας στον οποίο η ESA υστεÏεί.
Το ιδιαίτεÏο χαÏακτηÏιστικό του ΙΧV είναι ότι δεν διαθÎτει φτεÏά όπως το διαστημικό λεωφοÏείο, αλλά βασίζεται στην άνωση που δημιουÏγεί η ίδια η άτÏακτός του.
Οι τεχνολογίες του IXV θα ήταν δυνατόν να αξιοποιηθοÏν σε μια σειÏά μελλοντικών Ï€ÏογÏαμμάτων της ESA, ανάμεσά τους το Ï€ÏόγÏαμμα Pride για την ανάπτυξη ενός αυτόνομου Î´Î¹Î±ÏƒÏ„Î·Î¼Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÎºÎ¬Ï†Î¿Ï…Ï‚ που θα θα μποÏοÏσε να Ï€Ïοσεδαφίζεται σε διαδÏόμους Ï„ÏοχοδÏόμησης.
ΑÏγότεÏα θα μποÏοÏσε να ακολουθήσει η ανάπτυξη σκάφους για επανδÏωμÎνες αποστολÎÏ‚.
Βασικός εÏγολάβος του IXV ήταν η ιταλική Thales Alenia Space.
To κόστος της αποστολής, εξαιÏουμÎνου του κόστους του πυÏαÏλου Vega, ήταν πεÏίπου 150 εκατ. ευÏÏŽ.
ΒαγγÎλης Î Ïατικάκης
Το σκάφος IXV της ευÏωπαϊκής διαστημικής υπηÏεσίας ESA, το οποίο Îχει μήκος 5 μÎÏ„Ïα και ασυνήθιστο σχήμα σφήνας χωÏίς φτεÏά, εκτοξεÏτηκε στις 15.40 ÏŽÏα Ελλάδας από το ευÏωπαϊκό διαστημοδÏόμιο στη Îότιο ΑμεÏική, κοντά στο ΚουÏÎ¿Ï Ï„Î·Ï‚ Γαλλικής Γουιάνας.
Το IXV Ï€Ïοετοιμάζεται για την αποστολή στα εÏγαστήÏια της ESA (Πηγή: ESA)
Σε Ïψος 320 χιλιομÎÏ„Ïων, το διαστημοπλάνο απελευθεÏώθηκε από τον Ï€ÏÏαυλο Vega με τον οποίο εκτοξεÏτηκε και ανÎβηκε στη συνÎχεια σε Ïψος 450 χιλιομÎÏ„Ïων.
Από εκεί ξεκίνησε την κάθοδό του, επιταχÏνοντας μÎχÏι τα Mach 25, ή 30.620 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα. Η Ï„Ïιβή με την ατμόσφαιÏα υπολογίζεται ότι ανÎβασε τη θεÏμοκÏασία της θεÏμικής ασπίδας στους 1.700 βαθμοÏÏ‚ Κελσίου.
Οι Ïαδιοεπικοινωνίες διακόπηκαν για λίγα λεπτά κατά την κάθοδο, καθώς το σκάφος τυλίχτηκε από Ï…Ï€ÎÏθεÏμο πλάσμα (ιονισμÎνο αÎÏιο) που εμπόδιζε την επαφή με το κÎντÏο ελÎγχου στο ΤοÏίνο της Ιταλίας.
Όταν οι επικοινωνίες αποκαταστάθηκαν, το σκάφος άÏιχσε να μεταδίδει δεδομÎνα από τους πολυάÏιθμους αισθητήÏες σε επίγειους σταθμοÏÏ‚ στην ΚÎνυα και τη Γκαμπόν.
ΠεÏίπου 100 λεπτά Îπειτα από την εκτόξευση, στις 17.20, το IXV Îπεσε με αλεξίπτωτο στον ΕιÏηνικό, πεÏίπου 3.000 χλμ δυτικά των νησιών Γκαλάπαγκος, Î±Ï†Î¿Ï Ï€Ïώτα φοÏσκωσε μια σειÏά από μπαλόνια για να μην βυθιστεί. Το σκάφος επÏόκειτο να ανακτηθεί τελικά από σκάφος του Î¹Ï„Î±Î»Î¹ÎºÎ¿Ï Î½Î±Ï…Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï.
To animation της ESA δείχνει πώς εξελίχθηκε η αποστολή
Η αποστολή είχε στόχο τη δοκιμή νÎων τεχνολογιών αυτόνομης επανεισόδου στην ατμόσφαιÏα -Îνας τομÎας στον οποίο η ESA υστεÏεί.
Το ιδιαίτεÏο χαÏακτηÏιστικό του ΙΧV είναι ότι δεν διαθÎτει φτεÏά όπως το διαστημικό λεωφοÏείο, αλλά βασίζεται στην άνωση που δημιουÏγεί η ίδια η άτÏακτός του.
Οι τεχνολογίες του IXV θα ήταν δυνατόν να αξιοποιηθοÏν σε μια σειÏά μελλοντικών Ï€ÏογÏαμμάτων της ESA, ανάμεσά τους το Ï€ÏόγÏαμμα Pride για την ανάπτυξη ενός αυτόνομου Î´Î¹Î±ÏƒÏ„Î·Î¼Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÎºÎ¬Ï†Î¿Ï…Ï‚ που θα θα μποÏοÏσε να Ï€Ïοσεδαφίζεται σε διαδÏόμους Ï„ÏοχοδÏόμησης.
ΑÏγότεÏα θα μποÏοÏσε να ακολουθήσει η ανάπτυξη σκάφους για επανδÏωμÎνες αποστολÎÏ‚.
Βασικός εÏγολάβος του IXV ήταν η ιταλική Thales Alenia Space.
To κόστος της αποστολής, εξαιÏουμÎνου του κόστους του πυÏαÏλου Vega, ήταν πεÏίπου 150 εκατ. ευÏÏŽ.
ΒαγγÎλης Î Ïατικάκης
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr