VW Golf GTD Variant 2015: Στην πρακτική πλευρά της σπορ πετρελαιοκίνησης

Μια ακόμα προσθήκη στην ήδη πληθωρική γκάμα του δημοφιλούς μικρομεσαίου της αποκάλυψε η γερμανική φίρμα.

Ο λόγος για την ισχυρότερη πρακτική και πετρελαιοκίνητη έκδοση του Golf ή, επισήμως, Golf Gran Turismo Diesel Variant, η οποία δίνει το στίγμα της πριν την επίσημη πρεμιέρα της στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Γενεύη, ακολουθώντας το παράδειγμα της αντίστοιχης hatchback έκδοσης.

Έτσι και Golf GTD Variant εξοπλίζεται με diesel μοτέρ 2,0 λίτρων με απόδοση 184 ίππους και 380 Nm ροπής διαθέσιμης μεταξύ 1.750 και 3.250 σ.α.λ.

Ως αποτέλεσμα το Golf GTD Variant επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα, όντας κατά 4/10 δευτερόλεπτα πιο αργό από την αντίστοιχη hatchback έκδοση λόγω του επιπλέον όγκου.

Τα μεγέθη των αμιγών επιδόσεων του συμπληρώνει η συγκριτικά εντυπωσιακή κατανάλωση καυσίμου η οποία αντιστοιχεί σε 4,4 λίτρα/100 χλμ.

Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του το Variant GTD μιμείται την αντίστοιχη hatchback έκδοση και τις παραδόσεις της VW σε ό,τι αφορά τα αρχικά GT, διαθέτοντας διαφορετικούς προφυλακτήρες, την τυπική κυψελοειδή γρίλια, ανασχεδιασμένα πλευρικά τμήματα, φώτα bi xenon μπροστά σκούρα φωτιστικά σώματα πίσω.

Την εικόνα συμπληρώνουν οι μαύρες ράγες οροφής, οι επιχρωμιωμένες απολήξεις της εξάτμισης και οι τροχοί των 17 ιντσών με τις χαρακτηριστικές ζάντες. Στις επιλογές διατίθενται και ζάντες 18 ιντσών Nogaro.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το GTD Variant διαθέτει αναβαθμισμένη ανάρτηση η οποία μειώνει την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος κατά 1,5 εκατοστό.

Στο εσωτερικό κυριαρχούν η γνώριμη GT αισθητική με τα σπορ καθίσματα και τις χαρακτηριστικές επενδύσεις σε συνδυασμό με τα ατσάλινα πεντάλ, ο κρυφός φωτισμός στα μαρσπιέ και ο τυπικός επιλογέας ταχυτήτων, ενώ την εικόνα συμπληρώνουν στοιχεία όπως οι διακοσμητικές καρό σημαίες και οι λεπτομέρειες από αλουμίνιο.

Στις διαθέσιμες προαιρετικές επιλογές εκτός από τις ζάντες Nogaro των 18 ιντσών προσφέρεται η δυνατότητα για τον εξοπλισμό του με δαγκάνες κόκκινου χρώματος για τα φρένα, φιμέ τζάμια καθώς και σύστημα επιλογής προγραμμάτων οδήγησης που παραμετροποιεί ορισμένα από τα χαρακτηριστικά προς όφελος πιο σπορ ή πιο οικονομικής οδήγησης σε συνάρτηση με τις απαιτήσεις.