ΑΡΧΙΚΗ
ΠεÏνά μÎσα από φλόγες, πεÏπατά στον πάγο, συνθλίβεται από τις Ïόδες αυτοκινήτων αλλά συνεχίζει και συνεχίζει.
Ένα λαστιχÎνιο Ïομπότ που αναπτÏχθηκε στο Πανεπιστήμιο του ΧάÏβαÏντ δίνει μια εικόνα για το πώς θα μποÏοÏσε να μοιάζουν οι Ïομποτικοί διασώστες του μÎλλοντος.
Τα μαλακά, εÏκαμπτα Ïομπότ θα ήταν ιδανικά για ÎÏευνες σε συντÏίμμια ή άλλους δÏσβατους χώÏους, εξηγεί στο πεÏιοδικό New Scientist ο Μάικλ Τόλεϊ, δημιουÏγός της λαστιχÎνιας μηχανής.
Το Ïομπότ, μήκους 65 εκατοστών, συνίσταται από δÏο λωÏίδες λάστιχου ενωμÎνες σε σχήμα «Χ», μÎσα στις οποίες κυκλοφοÏεί πεπιεσμÎνος αÎÏας για την κίνηση των τεσσάÏων άκÏων. Ο συμπιεστής του Ï€Î½ÎµÏ…Î¼Î±Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ…ÏƒÏ„Î®Î¼Î±Ï„Î¿Ï‚ και τα ηλεκτÏονικά εξαÏτήματα του Ïομπότ βÏίσκονται εκτεθειμÎνα στην πλάτη του, θα μποÏοÏσαν όμως να ενσωματωθοÏν στο κÏÏιο σώμα στις μελλοντικÎÏ‚ βεÏσιόν.
Στις δοκιμÎÏ‚ που Ï€Ïαγματοποίησαν ο Τόλεϊ και οι συνεÏγάτες του, το Ïομπότ πεÏπάτησε στο δÏόμο στη διάÏκεια χιονοθÏελλας, με τη θεÏμοκÏασία στους -9 βαθμοÏÏ‚ Κελσίου, άντεξε σε φλόγες για 20 δευτεÏόλεπτα, και δεν Îδειξε να ενοχλείται όταν Îνα αυτοκίνητο πάτησε τα πόδια του.
Επόμενα βήματα των εÏευνητών θα είναι να ενσωματώσουν τα ηλεκτÏονικά στο κÏÏιο σώμα, να αυξήσουν την ταχÏτητα και την ευελιξία, να Ï€ÏοσθÎσουν τη δυνατότητα αποφυγής εμποδίων, ίσως και να Ï€ÏοσθÎσουν πόδια για πιο καλή βάδιση.
Το Ïομπότ «είναι Îνα καλό παÏάδειγμα του πόσο ανθεκτικÎÏ‚ συσκευÎÏ‚ μποÏοÏν να είναι τα μαλακά Ïομπότ [...] Ο εÏευνητικός τομÎας των μαλακών Ïομπότ ξεκινά να γίνεται αÏκετά ÏŽÏιμος για Ï€ÏακτικÎÏ‚ εφαÏμογÎς» ήταν το σχόλιο που Îκανε η Σεσίλια Λάσι της Σχολής Î ÏοηγμÎνων Μελετών Sant'Anna στην Ιταλία, η οποία αναπτÏσσει Îνα εÏκαμπτο Ïομποτικό χταπόδι για την εξεÏεÏνηση του βυθοÏ.
Το λαστιχÎνιο Ïομπότ του Τόλεϊ παÏουσιάζεται στην επιθεώÏηση Soft Robotics, εξειδικευμÎνη στα μαλακά Ïομπότ.
Ένα λαστιχÎνιο Ïομπότ που αναπτÏχθηκε στο Πανεπιστήμιο του ΧάÏβαÏντ δίνει μια εικόνα για το πώς θα μποÏοÏσε να μοιάζουν οι Ïομποτικοί διασώστες του μÎλλοντος.
Τα μαλακά, εÏκαμπτα Ïομπότ θα ήταν ιδανικά για ÎÏευνες σε συντÏίμμια ή άλλους δÏσβατους χώÏους, εξηγεί στο πεÏιοδικό New Scientist ο Μάικλ Τόλεϊ, δημιουÏγός της λαστιχÎνιας μηχανής.
Το Ïομπότ, μήκους 65 εκατοστών, συνίσταται από δÏο λωÏίδες λάστιχου ενωμÎνες σε σχήμα «Χ», μÎσα στις οποίες κυκλοφοÏεί πεπιεσμÎνος αÎÏας για την κίνηση των τεσσάÏων άκÏων. Ο συμπιεστής του Ï€Î½ÎµÏ…Î¼Î±Ï„Î¹ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ…ÏƒÏ„Î®Î¼Î±Ï„Î¿Ï‚ και τα ηλεκτÏονικά εξαÏτήματα του Ïομπότ βÏίσκονται εκτεθειμÎνα στην πλάτη του, θα μποÏοÏσαν όμως να ενσωματωθοÏν στο κÏÏιο σώμα στις μελλοντικÎÏ‚ βεÏσιόν.
Στις δοκιμÎÏ‚ που Ï€Ïαγματοποίησαν ο Τόλεϊ και οι συνεÏγάτες του, το Ïομπότ πεÏπάτησε στο δÏόμο στη διάÏκεια χιονοθÏελλας, με τη θεÏμοκÏασία στους -9 βαθμοÏÏ‚ Κελσίου, άντεξε σε φλόγες για 20 δευτεÏόλεπτα, και δεν Îδειξε να ενοχλείται όταν Îνα αυτοκίνητο πάτησε τα πόδια του.
Επόμενα βήματα των εÏευνητών θα είναι να ενσωματώσουν τα ηλεκτÏονικά στο κÏÏιο σώμα, να αυξήσουν την ταχÏτητα και την ευελιξία, να Ï€ÏοσθÎσουν τη δυνατότητα αποφυγής εμποδίων, ίσως και να Ï€ÏοσθÎσουν πόδια για πιο καλή βάδιση.
Το Ïομπότ «είναι Îνα καλό παÏάδειγμα του πόσο ανθεκτικÎÏ‚ συσκευÎÏ‚ μποÏοÏν να είναι τα μαλακά Ïομπότ [...] Ο εÏευνητικός τομÎας των μαλακών Ïομπότ ξεκινά να γίνεται αÏκετά ÏŽÏιμος για Ï€ÏακτικÎÏ‚ εφαÏμογÎς» ήταν το σχόλιο που Îκανε η Σεσίλια Λάσι της Σχολής Î ÏοηγμÎνων Μελετών Sant'Anna στην Ιταλία, η οποία αναπτÏσσει Îνα εÏκαμπτο Ïομποτικό χταπόδι για την εξεÏεÏνηση του βυθοÏ.
Το λαστιχÎνιο Ïομπότ του Τόλεϊ παÏουσιάζεται στην επιθεώÏηση Soft Robotics, εξειδικευμÎνη στα μαλακά Ïομπότ.
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr