ΑΡΧΙΚΗ
Πολλοί άνθÏωποι ίσως αÏχίσουν να αναÏωτιοÏνται πόσο ασφαλÎÏ‚ είναι να πετάει κανείς αυτÎÏ‚ τις ημÎÏες, Îπειτα από τη συντÏιβή Ï„Ïιών επιβατικών αεÏοπλάνων σε διάστημα οκτώ ημεÏών. Στην Ï€Ïαγματικότητα όμως αυτή η σÏμπτωση δεν είναι τόσο απίθανη, και τίποτα δεν Îχει αλλάξει στην ασφάλεια των πτήσεων.
Το να πεθάνει κανείς στην επόμενη πτήση είναι πιο απίθανο από το να γίνει Ï€ÏωθυπουÏγός
Συνολικά 462 άνθÏωποι Îχασαν τη ζωή τους σε διάστημα οκτώ ημεÏών, Ï€Ïώτα στη μαλαισιανή πτήση MH17 που κατεÏÏίφθη στην ΟυκÏανία στις 17 Ιουλίου, Îπειτα στην πτώση αεÏοσκάφοςυ στην Ταϊβάν επτά μÎÏες αÏγότεÏα, και Ï„Îλος στην εξαφάνιση μιας ακόμα επιβατικής πτήσης, που ταξίδευε Ï€Ïος την ΑλγεÏία, στις 24 Ιουλίου.
ΣÏμφωνα με τα δεδομÎνα του Î´Î¹ÎºÏ„Ï…Î±ÎºÎ¿Ï Ï„ÏŒÏ€Î¿Ï… Plane Crash Info, ο οποίος συγκεντÏώνει στοιχεία για τα αεÏοποÏικά ατυχήματα, την τελευταία δεκαετία Îχουν χαθεί 91 επιβατικά αεÏοπλάνα με πεÏισσότεÏους από 18 επιβάτες το καθÎνα.
Τα δυστυχήματα επομÎνως Ï€ÏÎπει να συμβαίνουν πεÏίπου μια φοÏά ανά 40 ημÎÏες, και όχι Ï„Ïία ανά οκτώ ημÎÏες. ΕπιπλÎον, το 2014 Îχασαν τη ζωή τους σε αεÏοποÏικά δυστυχήματα γÏÏω στα 700 άτομα, ενώ ο μÎσος ετήσιος ÏŒÏος είναι μόλις 500.
Συμβαίνει άÏαγε κάτι ασυνήθιστο; Ή Ï€Ïόκειται για σÏμπτωση;
Ο ΧάÏο ΡάντεÏ, διευθυντής της οÏγάνωσης Aviation Safety Network, τονίζει στο BBC ότι Ï„Îτοια «σμήνη» δυστυχημάτων, όπως αυτό των τελευταίων ημεÏών, δεν είναι και τόσο σπάνια: από το 1990 ως σήμεÏα Îχουν αναφεÏθεί 45 πεÏιπτώσεις στις οποίες δÏο ή και Ï„Ïία αεÏοπλάνα με τουλάχιστον 14 επιβάτες συνετÏίβησαν την ίδια μÎÏα (εξαιÏουμÎνων μάλιστα των ατυχημάτων από σÏγκÏουση).
ΕπιπλÎον, υπάÏχουν 105 πεÏιπτώσεις συντÏιβών που συνÎβησαν σε διαδοχικÎÏ‚ ημεÏομηνίες. Και το εντυπωσιακό είναι ότι, λόγω μιας θεωÏίας της στατιστικής που ονομάζεται κατανομή Πουασσόν, Îνα οποιοδήποτε αεÏοσκάφος είναι πιθανότεÏο να συντÏιβεί την επομÎνη ενός αεÏοποÏÎ¹ÎºÎ¿Ï Î´Ï…ÏƒÏ„Ï…Ï‡Î®Î¼Î±Ï„Î¿Ï‚ παÏά δÏο ή Ï„Ïεις μÎÏες αÏγότεÏα.
«Φαίνεται παÏάλογο, το συμπÎÏασμα όμως διαφαίνεται από τους αμείλικτους νόμους των πιθανοτήτων» σχολιάζει ο ΆÏνολντ ΜπάÏνετ, καθηγητής Στατιστικής στο MIT που Îχει ασχοληθεί με τα αεÏοποÏικά δυστυχήματα.
Οι συντÏιβÎÏ‚ των τελευταίων ημεÏών «είναι ουσιαστικά μια σÏμπτωση, εκτός από την τεχνική λεπτομÎÏεια ότι η κακοκαιÏία [η οποία Îπαιξε Ïόλο στις δÏο τελευταίες συντÏιβÎÏ‚], όπως οι καταιγίδες και οι τυφώνες, είναι πιο συχνή κάποιες εποχÎÏ‚ παÏά άλλες» αναφÎÏει.
Τελικά, πόσο πιθανό είναι να υπάÏξουν Ï„Ïεις απώλειες αεÏοπλάνων σε διάστημα οκτώ ημεÏών; Την απάντηση δίνει στο ιστολόγιό του ο ÎÏ„Îιβιντ ΣπίγκελχαÏτεÏ, καθηγητής Δημόσιας Κατανόησης Ρίσκου στο Πανεπιστήμιο του ΚÎμπÏιτζ.
Βάσει των στατιστικών στοιχείων των τελευταίων δεκαετιών, υπολογίζει ο καθηγητής, η πιθανότητα Ï„Ïιών συντÏιβών σε διάστημα οκτώ ημεÏών την επόμενη δεκαετία φτάνει το εντυπωσιακό ποσοστό του 59%.
ΕπιπλÎον, «ο πιθανότεÏος μÎγιστος αÏιθμός συντÏιβών επιβατικών αεÏοπλάνων άνω των 18 επιβατών σε Îνα οποιοδήποτε παÏάθυÏο των 8 ημεÏών είναι ακÏιβώς... 3».
Με άλλα λόγια, η συντÏιβή Ï„Ïιών αεÏοπλάνων σε οκτώ ημÎÏες είναι πιθανότεÏη από τη συντÏιβή δÏο ή τεσσάÏων αεÏοπλάνων στο ίδιο διάστημα.
Και αυτό ακÏιβώς είναι που συνÎβη το πεÏασμÎνο οκταήμεÏο.
Για τη Στατιστική, οι Ï„Ïαγωδίες των πεÏασμÎνων ημεÏών δυστυχώς δεν ήταν τίποτα το ασυνήθιστο.
Και όσον αφοÏά την ασφάλεια των πτήσεων, ο ΆÏνολντ ΜπάÏνετ του MIT επισημαίνει ότι ο κίνδυνος θανάτου σε μια οποιαδήποτε πτήση είναι μία στα 25 εκατομμÏÏια. Και αυτό σημαίνει ότι η πιθανότητα να πεθάνει Îνα παιδί στην επόμενη πτήση «είναι μικÏότεÏη από την πιθανότητα να γίνει Ï€ÏωθυπουÏγός, να κεÏδίσει το χÏυσό στους ΟλυμπιακοÏÏ‚ ή να βÏαβευτεί με Îόμπελ».
ΕπιμÎλεια: ΒαγγÎλης Î Ïατικάκης
Το να πεθάνει κανείς στην επόμενη πτήση είναι πιο απίθανο από το να γίνει Ï€ÏωθυπουÏγός
Συνολικά 462 άνθÏωποι Îχασαν τη ζωή τους σε διάστημα οκτώ ημεÏών, Ï€Ïώτα στη μαλαισιανή πτήση MH17 που κατεÏÏίφθη στην ΟυκÏανία στις 17 Ιουλίου, Îπειτα στην πτώση αεÏοσκάφοςυ στην Ταϊβάν επτά μÎÏες αÏγότεÏα, και Ï„Îλος στην εξαφάνιση μιας ακόμα επιβατικής πτήσης, που ταξίδευε Ï€Ïος την ΑλγεÏία, στις 24 Ιουλίου.
ΣÏμφωνα με τα δεδομÎνα του Î´Î¹ÎºÏ„Ï…Î±ÎºÎ¿Ï Ï„ÏŒÏ€Î¿Ï… Plane Crash Info, ο οποίος συγκεντÏώνει στοιχεία για τα αεÏοποÏικά ατυχήματα, την τελευταία δεκαετία Îχουν χαθεί 91 επιβατικά αεÏοπλάνα με πεÏισσότεÏους από 18 επιβάτες το καθÎνα.
Τα δυστυχήματα επομÎνως Ï€ÏÎπει να συμβαίνουν πεÏίπου μια φοÏά ανά 40 ημÎÏες, και όχι Ï„Ïία ανά οκτώ ημÎÏες. ΕπιπλÎον, το 2014 Îχασαν τη ζωή τους σε αεÏοποÏικά δυστυχήματα γÏÏω στα 700 άτομα, ενώ ο μÎσος ετήσιος ÏŒÏος είναι μόλις 500.
Συμβαίνει άÏαγε κάτι ασυνήθιστο; Ή Ï€Ïόκειται για σÏμπτωση;
Ο ΧάÏο ΡάντεÏ, διευθυντής της οÏγάνωσης Aviation Safety Network, τονίζει στο BBC ότι Ï„Îτοια «σμήνη» δυστυχημάτων, όπως αυτό των τελευταίων ημεÏών, δεν είναι και τόσο σπάνια: από το 1990 ως σήμεÏα Îχουν αναφεÏθεί 45 πεÏιπτώσεις στις οποίες δÏο ή και Ï„Ïία αεÏοπλάνα με τουλάχιστον 14 επιβάτες συνετÏίβησαν την ίδια μÎÏα (εξαιÏουμÎνων μάλιστα των ατυχημάτων από σÏγκÏουση).
ΕπιπλÎον, υπάÏχουν 105 πεÏιπτώσεις συντÏιβών που συνÎβησαν σε διαδοχικÎÏ‚ ημεÏομηνίες. Και το εντυπωσιακό είναι ότι, λόγω μιας θεωÏίας της στατιστικής που ονομάζεται κατανομή Πουασσόν, Îνα οποιοδήποτε αεÏοσκάφος είναι πιθανότεÏο να συντÏιβεί την επομÎνη ενός αεÏοποÏÎ¹ÎºÎ¿Ï Î´Ï…ÏƒÏ„Ï…Ï‡Î®Î¼Î±Ï„Î¿Ï‚ παÏά δÏο ή Ï„Ïεις μÎÏες αÏγότεÏα.
«Φαίνεται παÏάλογο, το συμπÎÏασμα όμως διαφαίνεται από τους αμείλικτους νόμους των πιθανοτήτων» σχολιάζει ο ΆÏνολντ ΜπάÏνετ, καθηγητής Στατιστικής στο MIT που Îχει ασχοληθεί με τα αεÏοποÏικά δυστυχήματα.
Οι συντÏιβÎÏ‚ των τελευταίων ημεÏών «είναι ουσιαστικά μια σÏμπτωση, εκτός από την τεχνική λεπτομÎÏεια ότι η κακοκαιÏία [η οποία Îπαιξε Ïόλο στις δÏο τελευταίες συντÏιβÎÏ‚], όπως οι καταιγίδες και οι τυφώνες, είναι πιο συχνή κάποιες εποχÎÏ‚ παÏά άλλες» αναφÎÏει.
Τελικά, πόσο πιθανό είναι να υπάÏξουν Ï„Ïεις απώλειες αεÏοπλάνων σε διάστημα οκτώ ημεÏών; Την απάντηση δίνει στο ιστολόγιό του ο ÎÏ„Îιβιντ ΣπίγκελχαÏτεÏ, καθηγητής Δημόσιας Κατανόησης Ρίσκου στο Πανεπιστήμιο του ΚÎμπÏιτζ.
Βάσει των στατιστικών στοιχείων των τελευταίων δεκαετιών, υπολογίζει ο καθηγητής, η πιθανότητα Ï„Ïιών συντÏιβών σε διάστημα οκτώ ημεÏών την επόμενη δεκαετία φτάνει το εντυπωσιακό ποσοστό του 59%.
ΕπιπλÎον, «ο πιθανότεÏος μÎγιστος αÏιθμός συντÏιβών επιβατικών αεÏοπλάνων άνω των 18 επιβατών σε Îνα οποιοδήποτε παÏάθυÏο των 8 ημεÏών είναι ακÏιβώς... 3».
Με άλλα λόγια, η συντÏιβή Ï„Ïιών αεÏοπλάνων σε οκτώ ημÎÏες είναι πιθανότεÏη από τη συντÏιβή δÏο ή τεσσάÏων αεÏοπλάνων στο ίδιο διάστημα.
Και αυτό ακÏιβώς είναι που συνÎβη το πεÏασμÎνο οκταήμεÏο.
Για τη Στατιστική, οι Ï„Ïαγωδίες των πεÏασμÎνων ημεÏών δυστυχώς δεν ήταν τίποτα το ασυνήθιστο.
Και όσον αφοÏά την ασφάλεια των πτήσεων, ο ΆÏνολντ ΜπάÏνετ του MIT επισημαίνει ότι ο κίνδυνος θανάτου σε μια οποιαδήποτε πτήση είναι μία στα 25 εκατομμÏÏια. Και αυτό σημαίνει ότι η πιθανότητα να πεθάνει Îνα παιδί στην επόμενη πτήση «είναι μικÏότεÏη από την πιθανότητα να γίνει Ï€ÏωθυπουÏγός, να κεÏδίσει το χÏυσό στους ΟλυμπιακοÏÏ‚ ή να βÏαβευτεί με Îόμπελ».
ΕπιμÎλεια: ΒαγγÎλης Î Ïατικάκης
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr