Με φόντο τους τολμηρούς ισχυρισμούς της για ένα αυτόνομο μέλλον, η Tesla δίνει σε «επιλεγμένους πελάτες» τη δυνατότητα να αποκτήσουν Cybercab για «προσωπική χρήση».
Το πολυτελές διθέσιο, που δεν έχει τιμόνι, διατίθεται μόνο σε όσους μένουν σε πόλη όπου η εταιρεία λειτουργεί την υπηρεσία Robotaxi.
29.990 δολάρια και υποχρεωτική συνδρομή 299 δολαρίων τον μήνα
Η τιμή του Cybercab ανέρχεται σε 29.990 δολάρια και συνοδεύεται από υποχρεωτική συνδρομή «Autonomy» 299 δολαρίων κάθε μήνα. Οι αγοραστές καταβάλλουν μη επιστρέψιμη προκαταβολή περίπου 1.000 δολαρίων και αποδέχονται όρους που ορίζουν τις δυνατότητες του αυτοκινήτου.
Τη νέα προσφορά γνωστοποίησε στο X ο λογαριασμός της Tesla για το Robotaxi, με στιγμιότυπα από τη σελίδα παραγγελίας και από το email πρόσκλησης.
Στην ανάρτηση αναφέρεται ότι επιλεγμένοι πελάτες καλούνται πλέον να αγοράσουν Cybercab για προσωπική χρήση. Φέρει την υπογραφή Robotaxi (@robotaxi) και ημερομηνία 13 Νοεμβρίου 2026.
Στόλος από Cybercab δεν αναμένεται να βγει άμεσα στους δημόσιους δρόμους. Το email πρόσκλησης προειδοποιεί ότι «η αρχική διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη».
Η συνδρομή και η τακτική συντήρηση είναι «απαραίτητες για τη λειτουργία» του οχήματος. Χωρίς τιμόνι και χωρίς εφεδρική δυνατότητα χειροκίνητου ελέγχου, το αυτοκίνητο μένει ακινητοποιημένο αν λήξει η συνδρομή.
Σε μια τυπική πενταετία ιδιοκτησίας, το υποχρεωτικό μηνιαίο τέλος των 299 δολαρίων προσθέτει 17.940 δολάρια στην αρχική τιμή.
Κυκλοφορία μόνο μέσα στις ζώνες Robotaxi της Tesla
Ιδιωτικό Cybercab κινείται αποκλειστικά μέσα στις περιοχές της υπηρεσίας Robotaxi, την οποία η Tesla προσφέρει σε τμήματα οκτώ πόλεων. Πρόκειται για το Όστιν, το Ντάλας, το Φορτ Γουόρθ, το Χιούστον και το Σαν Αντόνιο στο Τέξας, καθώς και το Μαϊάμι, το Ορλάντο και την Τάμπα στη Φλόριντα. Η συμφωνία ορίζει ότι η λειτουργία εκτός περιοχής «απαγορεύεται και ενδέχεται να εμποδιστεί τεχνολογικά».
Υποσχέσεις για όχημα που μεταφέρει τον ιδιοκτήτη του χωρίς κανέναν στο τιμόνι διατυπώνονται εδώ και μια δεκαετία. Η τιμή, κοντά στα 30.000 δολάρια, παρουσιάζεται ως αξιοσημείωτη.
Η σύμβαση αγοραστή και πωλητή θυμίζει περισσότερο ενοικίαση παρά αγορά, καθώς η Tesla καθορίζει το πρόγραμμα, το μηνιαίο πάγιο και την αξία μεταπώλησης. Όσοι την αποδέχονται αποκτούν κάτι που καμία άλλη αυτοκινητοβιομηχανία δεν προσφέρει σε ιδιώτες.

































