Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας Όσκαρ Πουέντε υπέβαλε την παραίτησή του, έξι ημέρες μετά τη νέα σιδηροδρομική τραγωδία στη χώρα. Το δυστύχημα στοίχισε τη ζωή σε 69 ανθρώπους και είναι το δεύτερο σε διάστημα μικρότερο του ενός έτους.
Στο τέλος τετράωρης παρουσίας του στο ισπανικό Κοινοβούλιο, όπου είχε κληθεί να εξηγήσει το σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ούρντα, ο υπουργός είπε: «Ένας υπουργός Μεταφορών μιας χώρας όπως η Ισπανία δεν μπορεί να παραμείνει στη θέση του μετά από δύο ατυχήματα σε λιγότερο από ένα χρόνο».
Ο Σάντσεθ ενημερώθηκε λίγο πριν από την παραίτηση
Ο Όσκαρ Πουέντε ανέφερε ότι, λίγα λεπτά πριν ανακοινώσει την αποχώρησή του από το αξίωμα του υπουργού Μεταφορών, είχε ενημερώσει τον πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ. Δεν πρόκειται να μπει στους καταλόγους υποψηφίων του PSOE για τις εκλογές της 29ης Νοεμβρίου. Ζήτησε συγγνώμη, ενώ βουλευτές του PSOE τον αγκάλιαζαν, επειδή δεν είχε πει σε κανέναν ότι σκόπευε να παραιτηθεί.
Στη διάρκεια τεταμένης και έντονης συζήτησης στη Βουλή, ο Πουέντε θύμισε το σχέδιο εκσυγχρονισμού ύψους 780 εκατομμυρίων ευρώ που είχε ξεκινήσει η κυβέρνησή του. Επανέλαβε τις επιφυλάξεις του για την απόφαση του κέντρου ελέγχου της Adif να επιτρέψει στο τρένο υψηλής ταχύτητας AVE που ενεπλάκη στο δυστύχημα της Ούρντα (Τολέδο) να επιστρέψει σε κανονική λειτουργία, παρά τη βλάβη του συστήματος ασφαλείας LZB, αφού ένα τρένο Iryo είχε σταματήσει λίγο αργότερα στη γραμμή.
Πριν από τη σύγκρουση, το τρένο είχε καλύψει περίπου 25 χιλιόμετρα με ταχύτητα άνω των 160 χιλιομέτρων την ώρα. Ο υπουργός τάχθηκε υπέρ της αξιοπιστίας του συστήματος LZB και έκανε γνωστά νέα τεχνολογικά εργαλεία για την ισχυρότερη σιδηροδρομική ασφάλεια.
Κριτική άσκησε η εκπρόσωπος του PP Εστέρ Μουνιόθ, υπογραμμίζοντας ότι η ευθύνη του «δεν είναι να εξηγεί θανατηφόρα δυστυχήματα, είναι να τα αποτρέπει».
Το συμβούλιο εργαζομένων της Adif αποφάσισε απεργία στις 17 Νοεμβρίου, με αίτημα την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Μέχρι στιγμής, η κινητοποίηση δεν έχει προκηρυχθεί επισήμως.

































