Οι φόροι μένουν στα καύσιμα, ο Μητσοτάκης πετά τη μπάλα στην εξέδρα 

Δήθεν «τολμηρές λύσεις» για την ενεργειακή κρίση ζητά ο Κυριάκος Μητσοτάκης από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η πρόταση που περιγράφει, όμως, δεν είναι να μειωθούν οι φόροι στα καύσιμα, όπως φάνηκε και στη χθεσινή κυριακάτικη ανάρτησή του.

Είναι να δοθεί στην κυβέρνηση μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία, ώστε να θα μπορούσε να διοχετεύσει σε επιδοτήσεις τα πρόσθετα έσοδα από τον ΦΠΑ που προκαλούν οι υψηλές τιμές.

Η διαφορά είναι ουσιαστική.

Μια μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ή του ΦΠΑ θα περιόριζε απευθείας την επιβάρυνση στην τιμή της αντλίας.

Η πρόταση του πρωθυπουργού αφήνει τους φόρους στη θέση τους και ζητά να μπορεί το κράτος να επιστρέφει μέρος των αυξημένων εισπράξεων με προσωρινά μέτρα.

Όπως προκύπτει από κυβερνητικούς υπολογισμούς που έχουν δημοσιοποιηθεί, τα πρόσθετα έσοδα από τον ΦΠΑ εκτιμώνται σε περίπου 700 εκατ.

ευρώ.Το πρόβλημα Όσο ανεβαίνει η φορολογητέα αξία του καυσίμου, αυξάνεται και το ποσό του ΦΠΑ σε ευρώ που αντιστοιχεί σε κάθε λίτρο, ακόμα κι αν ο συντελεστής παραμένει 24%.

Το κράτος, επομένως, εισπράττει περισσότερα από έναν φόρο που επιβαρύνει την κατανάλωση, την ώρα που νοικοκυριά και επιχειρήσεις πληρώνουν ακριβότερα για τις μετακινήσεις, τις μετακινήσεις και τη θέρμανση.

Η κυβέρνηση δεν προτείνει να περιορίσει αυτή την επιβάρυνση στην πηγή.

Ζητά να εξασφαλίσει χώρο για να δαπανήσει μέρος των επιπλέον εσόδων, χωρίς οι σχετικές ενισχύσεις να συνυπολογιστούν στα όρια δαπανών.

Με άλλα λόγια, η λύση που προκρίνεται εξαρτάται από το ύψος των εισπράξεων, τις δημοσιονομικές δυνατότητες και τις αποφάσεις για το ποιοι θα λάβουν στήριξη.

Δεν προσφέρει, από μόνη της, μια σταθερή μείωση στην τιμή που πληρώνει κάθε οδηγός.

Η επιβάρυνση και τα ελάχιστα όρια Και η φορολογική επιβάρυνση είναι σημαντική.

Ο ΕΦΚ στην αμόλυβδη εκτιμάται σε 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, δηλαδή 70 λεπτά ανά λίτρο.

Στο diesel κίνησης φτάνει τα 410 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, ή 41 λεπτά ανά λίτρο.

Τα ευρωπαϊκά ελάχιστα όρια είναι 359 ευρώ για την αμόλυβδη και 330 ευρώ για το diesel ανά 1.000 λίτρα.

Η Ελλάδα,...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr