Πανάκριβό μου ντίζελ – Οι Ευρωπαίοι οδηγοί το πληρώνουν κατά 40% πιο πάνω από ό,τι στην αρχή της χρονιάς

Οι τιμές του ντίζελ έχουν εκτοξευθεί.

Οι κύριες αιτίες είναι γνωστές.

Οι διαταραχές της αγοράς των καυσίμων ως συνέπεια του πολέμου στη Μέση Ανατολή και τα πλήγματα στα ρωσικά διυλιστήρια πετρελαίου.

Αυτό έχει ως συνέπεια, σύμφωνα με τα στοιχεία των Financial Times, οι οδηγοί στην Ευρώπη να δαπανούν 40% περισσότερα χρήματα κάθε φορά που γεμίζουν το ρεζερβουάρ τους, σε σύγκριση με τις αρχές της χρονιάς.

Αυτό σημαίνει ότι δαπανούν επιπλέον 30 ευρώ για ντίζελ για ένα ρεζερβουάρ 50 λίτρων κάθε φορά που ανεφοδιάζονται.

Και αυτό, πριν οι ΗΠΑ αποφασίσουν απαγόρευση εξαγωγών…Η Ευρώπη υφίσταται τις σοβαρότερες επιπτώσεις από τις υψηλές τιμές του ντίζελ σε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη μεγάλη οικονομία.

Σύμφωνα με την ανάλυση στοιχείων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από την ευρωπαϊκή ΜΚΟ «Transport & Environment» (T&E), ενώ οι τιμές του ντίζελ αυξήθηκαν 40%, οι τιμές της βενζίνης έχουν αυξηθεί κατά 28% το 2026.

Και σε απόλυτους αριθμούς, συνολικά στην Ευρώπη, το ημερήσιο κόστος του ντίζελ για τους οδηγούς έχει φτάσει τα 203 εκατομμύρια ευρώ.

Η εκτίμηση αυτή δεν περιλαμβάνει τυχόν μειώσεις φόρων στα καύσιμα, οι οποίες τελικά θα πρέπει να αντισταθμιστούν μέσω άλλων φορολογικών μέτρων ή αυξημένου δανεισμού, επισήμανε η T&E.

Η Ευρώπη είναι ευάλωτη στις τιμές του ντίζελ Το ντίζελ αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 40% της κατανάλωσης πετρελαιοειδών στην ευρωπαϊκή οικονομία.

Το ποσοστό αυτό είναι υψηλότερο από κάθε άλλη περιοχή και διπλάσιο εν συγκρίσει με τις ΗΠΑ.

Και γι’ αυτό η Ευρώπη καθίσταται πιο ευάλωτη στις αυξήσεις των τιμών.document.addEventListener("DOMContentLoaded", function () {lazym2();}); Μιλώντας στους Financial Times, η Τζούλιετ Ίγκαλ, της T&E, εξήγησε ότι, «καθώς οι οδικές μετακινήσεις μας βασίζονται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, εξαρτιόμαστε από ένα εξαιρετικά ασταθές εμπόρευμα, πάνω όπου δεν έχουμε κανέναν έλεγχο.

Η ηλεκτροκίνηση θα μπορούσε να μας καταστήσει πιο ανθεκτικούς σε περιόδους κρίσης».

Η ΕΕ έχει θέσει ως στόχο τον διπλασιασμό του ρυθμού ηλεκτροκίνησης έως το 2040, ώ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr