Η έρευνα για τη συντριβή του Bell 206 στη Σίφνο, το απόγευμα της 17ης Αυγούστου, είναι ακόμα στην αρχή και οποιαδήποτε απόπειρα να αποδοθεί το δυστύχημα σε μία και μοναδική αιτία, θα ήταν πρόωρη.
Πάντως, σύμφωνα με εμπειρογνώμονες που έχουν εμπλακεί στη διερεύνηση αεροπορικών ατυχημάτων και κυρίως με ελικόπτερα, ένα στοιχείο έχει πλέον αποκτήσει ιδιαίτερο βάρος: «Η οδηγία της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), έπειτα από την προκαταρκτική αξιολόγηση του διαθέσιμου υλικού, που ζήτησε άμεσους οπτικούς και λειτουργικούς ελέγχους στο ουραίο στροφείο όλων των Bell 206 ελληνικού νηολογίου πριν από κάθε πτήση».
Η οδηγία αυτή, διευκρινίζουν, δεν αποτελεί απόδειξη ότι το συγκεκριμένο ελικόπτερο συνετρίβη εξαιτίας βλάβης στο tail rotor.
Αποτελεί όμως, ένα εξαιρετικά σημαντικό σημείο, το οποίο δικαιολογεί την πλήρη διερεύνηση του συγκεκριμένου συστήματος.
Το ουραίο στροφείο είναι κρίσιμο για τον έλεγχο της περιστροφής του ελικοπτέρου γύρω από τον κατακόρυφο άξονά του.
Εάν χάσει απότομα την αποτελεσματικότητά του, ιδιαίτερα σε χαμηλό ύψος και κατά την τελική προσέγγιση, ο χειριστής θα μπορούσε να βρεθεί μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα αντιμέτωπος με μια κατάσταση εξαιρετικά δύσκολη να αντιμετωπιστεί.
Και εδώ υπάρχει ένα ακόμα κεντρικό στοιχείο: τα βίντεο από τα τελευταία δευτερόλεπτα, δείχνουν το Bell 206 να κινείται προς το ελικοδρόμιο και στη συνέχεια να ξεκινά να περιστρέφεται έντονα, χάνοντας ύψος.
«Η εικόνα αυτή είναι συμβατή με απώλεια ελέγχου κατεύθυνσης, χωρίς όμως να αρκεί από μόνη της για να αποδείξει την αιτία», λένε στα «ΝΕΑ» οι εμπειρογνώμονες.Το ερώτημα της Πάρου Ιδιαίτερη σημασία αποκτά για τους ίδιους, εφόσον επιβεβαιωθεί από τα επίσημα στοιχεία της έρευνας, και το συμβάν που φέρεται να είχε προηγηθεί στην Πάρο την 1η Ιουνίου 2026.
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία που καλούνται να εξετάσουν οι εμπειρογνώμονες του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, τη συγκεκριμένη ημερομηνία, το ίδιο ελικόπτερο φέρεται να είχε εμπλακεί σε συμβάν κατά το οποίο τα σχοινιά συγκράτησης των πτερυγίων χτύπησαν την «ουρά...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr


































