Κηφισός: Ο δρόμος των στεναγμών

Καθημερινά, από τις πρώτες πρωινές ώρες έως αργά το βράδυ, ο Κηφισός μετατρέπεται σε έναν ατελείωτο χώρο ακινησίας.

Ουρές χιλιομέτρων, εκνευρισμός, κορναρίσματα, μικρά και μεγάλα ατυχήματα, οδηγοί εγκλωβισμένοι μέσα σε ένα κυκλοφοριακό χάος που δεν λέει να τελειώσει.

Ο πιο επιβαρυμένος οδικός άξονας της χώρας αποτελεί εδώ και χρόνια τον καθρέφτη της αδυναμίας του ελληνικού κράτους να διαχειριστεί ένα πρόβλημα γνωστό, μετρημένο και –όπως τονίζουν οι ειδικοί– απολύτως αντιμετωπίσιμο.

Σύμφωνα με τον δρα συγκοινωνιολόγο και ομότιμο καθηγητή του Πανεπιστημίου Πατρών Ευάγγελο Ματσούκη, «κάθε σοβαρή συζήτηση για το κυκλοφοριακό στο Λεκανοπέδιο οφείλει να ξεκινά από τον Κηφισό».

Αποτελεί έναν κεντρικό αυτοκινητόδρομο, τμήμα της Εθνικής Οδού και του ευρωπαϊκού άξονα Ε75, που εξυπηρετεί καθημερινά σχεδόν 152.000 οχήματα και στις δύο κατευθύνσεις – αριθμός-ρεκόρ για τα ελληνικά δεδομένα.googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display("300x250_middle_1")}) Είναι ενδεικτικό και αξιοσημείωτο, λέει ο Ευάγγ Ματσούκης, ότι σήμερα, ακόμα και σε επίπεδο διαχείρισης, στον συγκεκριμένο δρόμο επιχειρούν τέσσερις Τροχαίες (!), που όμως δεν διαθέτουν εξειδικευμένο προσωπικό και τεχνικά μέσα για την αντιμετώπιση των συμβάντων που προκαλούν κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Δομικά προβλήματα Ο Κηφισός, κατασκευασμένος πάνω στον εγκιβωτισμένο ποταμό, παρουσιάζει έντονες ανομοιομορφίες: εναλλαγές λωρίδων από τέσσερις σε τρεις, προβληματικούς κόμβους, ανεπαρκείς λωρίδες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, ακόμα και ισόπεδες εισόδους και εξόδους.

Χαρακτηριστικό «λαιμό μπουκαλιού» αποτελεί ο κόμβος της Αχαρνών στο ρεύμα προς Λαμία, όπου η μείωση του πλάτους προκαλεί τη δημιουργία συμφόρησης που εξαπλώνεται σε ολόκληρο τον άξονα.

Στα παραπάνω προστίθεται το εξαιρετικά υψηλό ποσοστό βαρέων οχημάτων, τα οποία μειώνουν τη μέση ταχύτητα, αυξάνουν την επικινδυνότητα και, σε περίπτωση βλάβης ή ατυχήματος, απαιτούν μεγάλο χρόνο απομάκρυνσης.

Τέλος, η κακή οδηγ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:

Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook

Στο Twitter: Follow