Τέμπη: Νέα ερωτήματα για την πυρασφάλεια των τρένων – Μια έρευνα που δεν έγινε ποτέ επειδή το κράτος δεν πληρώνει

Μία πτυχή του δυστυχήματος στα Τέμπη, που όπως καταγγέλλουν οι τεχνικοί σύμβουλοι των οικογενειών των θυμάτων της σιδηροδρομικής τραγωδίας, δεν έχει διερευνηθεί πλήρως είναι αυτή της πυροπροστασίας των υλικών που παρευρίσκονταν τα βαγόνια, αλλά και του συστήματος πυρασφάλειας.

Η έρευνα για τη φωτιά που ακολούθησε της πυρόσφαιρας (τα αίτια της οποίας ακόμα ψάχνουνται) θα έπρεπε να έχει ήδη «τρέξει», καθώς σύμφωνα με το πόρισμα της ΕΔΑΠΟ και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ υπήρξαν τουλάχιστον 5-7 άνθρωποι που επέζησαν της μοιραίας σύγκρουσης, όμως έχασαν τη ζωή τους από τη φωτιά που ακολούθησε.

Όπως τονίζει ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών «υπάρχουν αρκετά στοιχεία που υποστηρίζουν τη διαπίστωση ότι 5 άτομα είχαν επιζήσει από τις αρχικές κρούσεις αλλά δεν μπόρεσαν να διαφύγουν ενώ η φωτιά εξαπλώθηκε προς την παγιδευμένη θέση τους.

Επιπλέον, υπάρχουν ενδείξεις που υποστηρίζουν την υπόθεση ότι άλλα 2 (έως πιθανώς 4) θύματα θα ήταν δυνατόν να ήταν ζωντανά ταυτόχρονα και στη συνέχεια να έχασαν τη ζωή τους στη φωτιά».googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); }); Ερωτήματα για τα υλικά των βαγονιών Τόσο τα στελέχη της ΕΔΑΠΟ, όσο και τα μέλη του ΕΟΔΑΣΑΑΜ έχουν αναπτύξει δημόσια τα ερωτήματά τους για τα υλικά που παρευρίσκονταν στα βαγόνια, αλλά και το μηχανισμό πυρασφάλειας των τρένων, ζητώντας σχετική έρευνα.

«Παρ’ όλο που δεν υπήρχε ρητή νομική υποχρέωση για τον εξοπλισμό του τροχαίου υλικού με καλύτερα αντιπυρικά υλικά, μένει να αξιολογηθεί εάν αυτό θα μπορούσε να διαδραματίσει ρόλο στην πιθανότητα επιβίωσης των λίγων θυμάτων που είχαν επιζήσει από την αρχική σύγκρουση και έχασαν τη ζωή τους από τη φωτιά» τονίζει στο πόρισμά του ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης.

Παράλληλα, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ τονίζει (παράγρ.

447) ότι «δεν υπήρχε ενεργό (αυτόματο) σύστημα πυρόσβεσης εγκατεστημένο σε κανένα από τα εμπλεκόμενα βαγόνια» και πως ο μόνος πυροσβεστήρας του τρένου που χρησιμοποιήθηκε ήταν για να σπάσουν οι εγκλωβισμένοι ένα παράθυρ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:

Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook

Στο Twitter: Follow