Τέμπη: Αντικατέστησαν τα καθίσματα με υλικά λιγότερο πυράντοχα – Τι έδειξαν τα αποτελέσματα των ελέγχων στη Γερμανία

Αρκετά κάτω από τα επίπεδα ασφαλείας σύμφωνα με το πρότυπο πυραντοχής EN 45545-2:2023, το οποίο εφαρμόζεται από 1/1/2015, ήταν τα υλικά που περιείχαν τα καθίσματα των βαγονιών του Intercity που ενεπλάκη στο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, που άφησε πίσω του 57 νεκρούς.

Όπως έδειξαν τα αποτελέσματα των ελέγχων που έγιναν σε εξειδικευμένο εργαστήριο στη Γερμανία, τα τρία δείγματα κατατάχθηκαν κατά EN 45545-2 ως «No Hazard Level», καθώς δεν πληρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις για «Καμία Κατηγορία Επικινδυνότητας» HL1, HL2 ή HL3 όπως αυτά καθορίζονται από την απαίτηση R21 για την μέτρηση MARHE.

Επικίνδυνα τα υλικά των καθισμάτων Ειδικότερα, τα αποτελέσματα της μέτρησης MARHE (Maximum Average Rate of Heat Emission – μέγιστος μέσος ρυθμός εκπομπής θερμότητας στη διάρκεια της καύσης ενός υλικού) κατά ISO 5660-1 ήταν:googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display("300x250_middle_1")}) • Δείγμα «Β2 ΚΟΥΠΕ» : 192,3 kW/m² (έκθεση P60-25-5190) • Δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ» : 82,7 kW/m² (έκθεση P60-25-5189) • Δείγμα «Β4 ΝΕΟ» : 141,7 kW/m² (έκθεση P60-25-5188_or2 Γραφική απεικόνιση των αποτελεσμάτων για το δείκτη MAHRE σύμφωνα με το πρότυπο EN 45545-2:2023το οποίο εφαρμόζεται από 1/1/2015.

Σύμφωνα με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, σε συνάρτηση με την κατάταξη του σιδηροδρομικού οχήματος, καθορίζονται διαφορετικά ανώτατα όρια για την τιμή MARHE (με επιθυμητό την χαμηλότερη δυνατή τιμή): • Για το επίπεδο επικινδυνότητας HL1, η τιμή MARHE πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 75 kW/m².

• Για το επίπεδο επικινδυνότητας HL2, η τιμή MARHE πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 50 kW/m².

• Για το επίπεδο επικινδυνότητας HL3, η τιμή MARHE πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 50 kW/m².document.addEventListener("DOMContentLoaded", function () {lazym2();}); Όπως υπογραμμίζεται στο παράρτημα Θ για την πυραντοχή των καθισμάτων του πορίσματος RL01-2025 για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, «τα τρία δείγματα σαφώς δεν καλύπτουν...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr