FIR Αθηνών: Τι λένε ειδικοί για τα προβλήματα στο σύστημα επικοινωνιών Ημερομηνία:
5/1/2026, 09:16 - Εμφανίσεις: 19
Ανησυχία έχει προκαλέσει το συμβάν με το μπλακ άουτ στο FIR καθώς ακόμα δεν έχει διευκρινιστεί πού οφειλόταν το τεχνικό πρόβλημα και εάν συνολικά τηρούνται οι απαιτούμενες προδιαγραφές ασφάλειας στα αεροδρόμια.
Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας καταγγέλλουν ότι το τεχνικό πρόβλημα που έφερε μεγάλη αναστάτωση στις χθεσινές πτήσεις δεν ήταν κεραυνός εν αιθρία και υπενθυμίζουν ότι έχουν προειδοποιήσει επανειλημμένως για τα απαρχαιωμένα συστήματα που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων.
Ο αντιπτέραρχος ε.α, Κωνσταντίνος Ιατρίδης, μίλησε στην «Κοινωνία Ώρα MEGA» για το μπλακ άουτ στο FIR λόγω τεχνικών προβλημάτων και πού αυτά θα μπορούσε να οφείλονται.googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); }); «Είναι πρωτοφανές φαινόμενο διότι κάλυψε όλη την περιοχή του FIR για πολύ μεγάλο διάστημα, πάνω από 5 ώρες με ό,τι αυτό σημαίνει.
Γίναμε και δεύτερη είδηση παγκοσμίως έπειτα από την Βενεζουέλα.
Είναι ένα θέμα και πρέπει να διερευνηθεί.
Στην αρχή είπαν ότι πρόκειται για παρεμβολές και στη συνέχεια η τελική ανακοίνωση είναι ότι υπήρξαν προβλήματα στις τηλεπικοινωνιακές δομές του ΟΤΕ.
Υπήρχε βουητό και όχι «παράσιτα».
document.addEventListener("DOMContentLoaded", function () {lazym2();}); Να εκσυγχρονιστεί το σύστημα Υπήρχε η πεποίθηση ότι οι παρεμβολές ήταν από εξωγενείς παράγοντες.
Απογειώθηκε και ειδικό αεροπλανο για να εντοπίσει τις παρεμβολές.
Το θέμα είναι ότι αν υπήρξε θέμα με κεραία του ΟΤΕ δεν υπήρχε κάτι εφεδρικό για να καλύψει αυτό το κενό; Δεν υπήρχε ένα PLAN B.
Ο ΟΤΕ αρνείται.
Αλλά περνάει από τα σήματα που λαμβάνει και αναμεταδίδει ο ΟΤΕ.
Έγινε συντήρηση άμα ήταν παλαιού τύπου; Αντικαταστάθηκε;», δήλωσε αρχικά.googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_middle_2"); }); «Αν δε δούλεψε ούτε το εφεδρικό, τότε κάτι άλλο συμβαίνει.
Αν υπάρχει παλαιότητα συστημάτων, πρέπει να εστιάσουν εκεί.
Το θέμα είναι γιατί δεν έχει εκσυγχρονιστεί το σύστημα.
Δεν παίζει ρόλο το κόστος, εδώ μιλάμε για ασφάλεια πτήσεων και για ανθρώπινες ζωές.