Από τα ανοιχτά μπλόκα των αγροτών στα αδιαπέραστα των αστυνομικών Ημερομηνία:
31/12/2025, 23:16 - Εμφανίσεις: 11
Οδηγοί και επιβάτες εγκλωβισμένοι για ώρες δίχως πρόσβαση σε τουαλέτα, αυτοκίνητα που μένουν από βενζίνη, ακόμα και κίνδυνοι για την υγεία λόγω πολύωρου ταξιδιού, ήταν αυτά που στιγμάτισαν τις εορτές του 2025.
Η ΕΛ.ΑΣ.
αποδίδει όλα τα παραπάνω στην αγροτική «αυθαιρεσία», αλλά βίντεο λένε μια διαφορετική ιστορία.
Επιχειρώντας η Τροχαία να δικαιολογήσει την μεγάλη ταλαιπωρία των ταξιωτών, ανακοίνωσε ότι οι έκτακτες κυκλοφοριακές παρεμβάσεις -εκτροπή κυκλοφορίας, στένεμα δρόμων με κώνους- «είναι απολύτως συνδεδεμένες με την ύπαρξη τρακτέρ, σταθερών ή κινητών εμποδίων, καθώς και πεζών επί του οδοστρώματος.
Τα μέτρα αυτά είναι αναγκαία για την αποτροπή σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και δεν αποσκοπούν στον αυθαίρετο αποκλεισμό οδών, αλλά στη διαχείριση αντικειμενικά επικίνδυνων συνθηκών κυκλοφορίας».
Ειδικά στο Kάστρο Βοιωτίας –ενώ δεν υπάρχουν αγρότες- η Τροχαία ισχυρίζεται ότι η εκτροπή της κυκλοφορίας δεν πραγματοποιείται στο σημείο του αγροτικού μπλόκου, αλλά 8 χλμ.
πιο νωρίς και συγκεκριμένα στην έξοδο του Ανισόπεδου Κόμβου Μαρτίνου.googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); }); «Η συγκεκριμένη ρύθμιση ενδέχεται να δημιουργεί στους διερχόμενους την εσφαλμένη εντύπωση πλήρους αποκλεισμού της οδού.
Στην πραγματικότητα, όμως, αποσκοπεί στην αποφυγή εξαιρετικά επικίνδυνων καταστάσεων, καθώς η διέλευση οχημάτων από το σημείο του μπλόκου θα απαιτούσε συνεχείς ελιγμούς για την αποφυγή γεωργικών μηχανημάτων, πεζών διαμαρτυρόμενων και πρόχειρων κατασκευών που βρίσκονται επί του οδοστρώματος» τονίζει η ΕΛΑΣ.
Μια διαφορετική πραγματικότητα Είναι όμως έτσι; Όπως προκύπτει από βίντεο που συλλέξαμε από ανθρώπους που ταξίδεψαν σε Μακεδονία, στη Θράκη και στη Κεντρική Ελλάδα, μάλλον όχι.document.addEventListener("DOMContentLoaded", function () {lazym2();}); Στο μπλόκο της Θήβας όπως φαίνεται στο παρακάτω βίντεο δεν χρειάζεται κανένας ελιγμός, καθώς τα αγροτικά μηχανήματα είναι στην άκρη, επιτρέποντας την κυκλοφορία ακόμα και σε δύο λωρίδες.